Forum Suzuki GSX-R

Witam. Posiadam Gsr 600 2010r. Z tego co czytałem posiada on silnik identyczny jak GSXR 600 K5. Mam z nim problem... A mianowicie... motocykl nie kreci sie powyzej 11 tysiecy. Moto zapala jezdzi ale nie ma takiej mocy jak powinien mieć. Gdy sie rozgrzeje i krece go na maxa dobija do 11 i wyświetla sie bład F1. po wyłaczeniu zapłonu bład znika. Próbowałem odczytać ten bład lecz po zwarciu pinów w kostce nie wyświetla błedów. C00 i kreska po środku.Dodam że moto kupiłem zablokowane i niby jest odblokowany ( ma przeciety kabelek wychodzacy z komputera). I powinien osiagać pełną moc. Co to może być ? motocykl ma tylko 10 tysiecy przebiegu.Opadaja mi ręce. A mieszkam za granicą i tutejszy servis Suzuki i jego ceny...szkoda gadać.... Co to może być ? Może ktoś miał podobny problem ? Dodam ze motocykl nie szarpie nie prycha,Zmieniłem świece i filtr powietrza,zajrzalem do pompy paliwa ale tylko wyjąłem ją z baku nie rozbierałem jej(była bardzo czysta nawet ślady rdzy). Myślalem jeszcze zeby z zwartymi pinami dać mu do tych 11 tyś i gdy wyświetli bład wtedy może odczytać,ale gdzieś czytałęm zeby pod żadnym pozorem nie zapalać motocykla z zworko w kostce.. Pomocy!!!

ja sprawdzałem na gixie L1 na moto odpalonym ze zworką i normalnie pokazywał błąd jaki jest a tez po wyłączeniu zapłonu błąd znikał, okazalo sie uszkodzony czujnik tzn nie tyle uszkodzony tylko chinskie klamki nie naciskały idealnie bolca od czujnika sprzegła i motocykl jechał źle nie miał pełnej mocy a po chwili wywalalo błąd z czujnikiem sprzęgła bo komp widział jakby moto jeździło z wcisnietą klamką sprzegła i wywalał błąd.
podobny objaw z kręceniem się tylko do 10 tys obr, mial kumpel w R1 rn09 okazalo sie ze jest uszkodzony czujnik polozenia wałka rozrządu.

Sprawdz moto na zworce i odpalonym silniku - bez tego mozna dlugo strzelac w sumie

OK jutro spróbuję tak zrobić. Dziekuje za rady. Serwis tutaj za same podpiecie pod komp 100 euro liczy sobie... A jeszcze jesli coś jest uszkodzone... masakra... Jeśli dało by rade chciałbym sam naprawić moje suzuki Ps Napewno nic nie zespsuje odpalajac motocykl ze zworka w kostce ?

Mam bład. Zaraz po odpaleniu na zworce i dodaniu gazu od 5 tysiecy mniej wiecej świeci sie C26. I cały czas az do zgaszenia juz jest ten bład. Co to jest ? Pomocy !!!

Zapłon wypada na 3 cylindrze. Sprawdź świece i cewkofajke

Świece nowe załozyłem ale fakt nie sprawdzalem czy jest na nich iskra. Myslalem ze to coś z pompka paliwa lub ze nadal jest zablokowany. Dzieki wroce z pracy to sprobuje zajzec do tej cewki.

http://d4ch0l.webd.pl/artur/SuzukiGSR60 ... al2006.pdf

Masz link do serwisówki z opisem błędu i opisaem jak zweryfikować co jest powodem usterki w sekcji 9-20 - zajrzyj tam i miernik w dłoń

Dziekuje. Dopiero wrocilem z pracy juz szukam w serwisówce. Tylko ze ze mnie nie jest az tak dobry elektryk...eh... Ale sprawdze chodziasz czy jest iskra na tej cewce zaraz. Teoretycznie to najbardziej prawdopodobne jest ? Czy jesli bedzie iskra tez moze być coś nie tak z nia ?

Pewnie wtyczki dobrze nie zapiales albo wypadła z cewkofajki sam miałem taki przypadek u siebie

Sprawdzałem jest iskra na 3 zapłonie. Opadaja mi juz rece. mam przy sobie 2 cewki Jak ja sprawdzić ? zmierzyć ? No raczej wtyczke bym wykluczył... dodam ze wszystkie świece były z białym nalotem..jasne...

W serwisówce wyczytałem... Cewka zapłonowa, okablowanie / sprzęgło
Zasilanie z sieci. Cewka działa jeste iskra... czyli kable też sa raczej dobre... POMOCY!!! Jak to zmierzyć i Ożywić wreście Suzuki...

Jutro spróbuję jeszcze zamienić cewkę miejscami jesli to bedzie ona to teoretycznie powinien wyświetlić inny bład....i wtedy kupię cewke. Bo co innego zostało ? tam juz nic nie ma chyba? moze wypadaj z niej zaplony na wysokich obrotach bo iskra jest i swieca ładnie wypalona gdyby nie palil teoretycznie powinna byc zalana. Sam juz nie wiem.

koza23 pisze:Jutro spróbuję jeszcze zamienić cewkę miejscami jesli to bedzie ona to teoretycznie powinien wyświetlić inny bład....i wtedy kupię cewke. Bo co innego zostało ? tam juz nic nie ma chyba? moze wypadaj z niej zaplony na wysokich obrotach bo iskra jest i swieca ładnie wypalona gdyby nie palil teoretycznie powinna byc zalana. Sam juz nie wiem pomocy!!

Weź się ogarnij .

Iskra moze być na zjebanej cewce. Miałem tak w r6 .

Więc jak ją sprawdziłeś ?