Forum Suzuki GSX-R

witam wszystkich zmotoryzowanych problem mój tkwi w tym iż przy pracy silnika na wolnych obrotach tj. 1000 obr/min ładowanie to 14,2. jeśli delikatnie dodam gazu, można powiedzieć że od 1200 obr/min ładowanie spada do 13.0 i utrzymuje się na poziomie 13.0 do końca zakresu obrotomierza. skapłem się po tym jak jechałem w nocy to na wolnych obrotach światło świeci ok a jak dam trochę gazu to lekko przygasa, jest to widoczne. czy to będzie wina alternatora czy regulatora napięcia wydaje mi się że moto jest lekko zamulone czyli nie wkręca się na obroty tak jak powinno albo jestem tylko przewrażliwiony proszę o pomoc

musisz zmierzyc alternator, potem jeszcze dla swietego spokoju podmienić akumulator na chwile od kogos i bedziesz wszystko wiedział co jest uszkodzone

MaciejX pisze: ↑

10 maja 2019, o 13:20

musisz zmierzyc alternator, potem jeszcze dla swietego spokoju podmienić akumulator na chwile od kogos i bedziesz wszystko wiedział co jest uszkodzone

na których kablach alternatora trzeba zmierzyć i jaka powinna być prawidłowa wartość napięcia? w jakim celu podmieniać akumulator?

bo czasami akumulator jest trafiony i to w nim lezy cały problem.

alternator mierzysz na trzech zoltych przewodach naprzemiennie czyli 3 pomiary każdy z każdym miernik ustawiony na napięcie przemienne przy 5 tys obrotach kazdy pomiar powinien byc zblizony w okoliach 50-60V

Obstawiam regulator napięcia w kawie miałem podobne objawy

witam ponownie. sprawa jest bardzo poważna i wygląda następująco: podmieniłem regulator napięcia - nie pomogło, podmieniłem alternator nie pomogło. co dalej? ręce opadają

napięcia na nowym alternatorze jakie?

MaciejX pisze: ↑

17 lip 2019, o 13:36

napięcia na nowym alternatorze jakie?

to nie nowy alternator tylko używka z allegro, na wolnych obrotach 13.9, po dodaniu lekko gazu 12.8

dodam że dzisiaj zakupiłem nowy akumulator, proszę o zobaczenie filmu: https://www.youtube.com/watch?v=Uo3qxvGtJm4

ja pytam nie jakie napiecie ładowania a jakie napięcie wychodzi z alternatora

MaciejX pisze: ↑

18 lip 2019, o 13:03

ja pytam nie jakie napiecie ładowania a jakie napięcie wychodzi z alternatora

sorry, źle przeczytałem, ja to się za bardzo na tym nie znam ale na wolnych obrotach napięcie to 15 V, przy 5000 tys obr wynosi 60 V. proszę spojrzeć na filmik: https://www.youtube.com/watch?v=4OqK5B6 ... e=youtu.be

jest ok tylko do tego pomiaru jeszcze dwa każda faza z każda muszą być trzy pomiary w trzech kombinacjach i trzy zblizone wyniki żeby mieć pewność że każde uzwojenie alternatora jest dobre

MaciejX pisze: ↑

19 lip 2019, o 13:46

jest ok tylko do tego pomiaru jeszcze dwa każda faza z każda muszą być trzy pomiary w trzech kombinacjach i trzy zblizone wyniki żeby mieć pewność że każde uzwojenie alternatora jest dobre

sprawdzę to rano bo jade do roboty, dzięki za odpowiedź. miłego dnia.

gonzodamian pisze: ↑

19 lip 2019, o 14:22

MaciejX pisze: ↑

19 lip 2019, o 13:46

jest ok tylko do tego pomiaru jeszcze dwa każda faza z każda muszą być trzy pomiary w trzech kombinacjach i trzy zblizone wyniki żeby mieć pewność że każde uzwojenie alternatora jest dobre

sprawdzę to rano bo jade do roboty, dzięki za odpowiedź. miłego dnia.

zrobione trzy pomiary, każdy pomiar identyczny, przy 4 tysiącach 60V przy każdym pomiarze a ładowanie dalej bez zmian

kupiłem preparat na zaśniedziałe styki, wyczyściłem każdą kostkę w Suzi, ładowanie wróciło do normy tylko niepotrzebnie wymieniałem alternator i regulator, problem z głowy, dziękuję za pomoc, pozdrawiam