Forum Suzuki GSX-R

Carry pisze:odpal silnik na zworce i pojezdzic i jak wywali to wtedy odczytaj - po zgaszdniu zaplonu bledu sie nie zapisuja nigdzie wiec jak zgasisz to juz po ptokach

kurde wiesz linki od exupa są luźne , na dole obok tłumika, a tak nie powinno być i kreska po zwrotce przeniosła się na dół zamiast na środku jak było wcześniej do tego silniczek jakoś dziwnie burczeć zaczął

Zworka nie ma nic do tego... Dzieki niej odczytasz tlyko bledy. A linki są na pewno dobrze zaczepione przy wydechu, silniczku i wyregulowane? Jesli tak to najwidoczniej masz padnięty silniczek, a kreske -C00 powinno się właśnie sprawdzać na odpalonym moto. Jeśli jest na dole to ustaw sobie TPS tak zeby była na srodku. Nic trudnego, poszukaj poradnika i powinienes sobie poradzic.

Józek musisz odpiąć jedną z wtyczek pod siedzeniem i jeździć (śrubokręt na wierzchu). Następnie gdy wyskoczy błąd nie gasić moto - niech chodzi - odkrecić siedzenie i mieć jakiegoś "druta" by zrobić zworkę. Wtedy gdy zrobisz zworkę obok obrotomierza u samego dołu przycisk naciskasz kilkakrotnie i powinny wyskakiwać KODY błędu/lub błędów w miejscu F1 (bo może być wiecej niż 1)

Ja miałem z F1 problemy - dolałem płynu do chłodzenia i przestały - mimo wszystko jeźdzę z "odpiętą" tą wtyczką i moto chodzi git a błędów nie wywala...
Nawet nie wiem od czego ta "wtyczka"

Ogólnie cały proces wytłumaczył mi kumpel + pisałem z Carry

Westbam pisze:Józek musisz odpiąć jedną z wtyczek pod siedzeniem i jeździć (śrubokręt na wierzchu). Następnie gdy wyskoczy błąd nie gasić moto - niech chodzi - odkrecić siedzenie i mieć jakiegoś "druta" by zrobić zworkę. Wtedy gdy zrobisz zworkę obok obrotomierza u samego dołu przycisk naciskasz kilkakrotnie i powinny wyskakiwać KODY błędu/lub błędów w miejscu F1 (bo może być wiecej niż 1)

Ja miałem z F1 problemy - dolałem płynu do chłodzenia i przestały - mimo wszystko jeźdzę z "odpiętą" tą wtyczką i moto chodzi git a błędów nie wywala...
Nawet nie wiem od czego ta "wtyczka"

Ogólnie cały proces wytłumaczył mi kumpel + pisałem z Carry

No spróbuję to może tak zrobić, nie wiedziałem że zwrotkę można zrobić na odpalonym moto

tam są ogólnie 2 wtyczki , także nie wiem którą masz odpiętą ? większa czy mniejszą ?

https://i.ytimg.com/vi/70SQEdwAY1w/hqdefault.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=w06iPzVIKnI

https://www.youtube.com/watch?v=70SQEdwAY1w


Nie wiem czy to na 1000% jest to bo nie pamietam (robiłem to 2 miechy temu)

zwrotkę jak zrobić to ja wiem, zastanawiałem się nad samym exupem co zrobiłeś z nim dokładnie , którą wtyczkę odpiąłeś

jozek726 pisze:zwrotkę jak zrobić to ja wiem, zastanawiałem się nad samym exupem co zrobiłeś z nim dokładnie , którą wtyczkę odpiąłeś

Jozek, określ się co chcesz zrobić. Wywalić exup czy sprawdzic czy to on wywala błąd? Bo teraz to już całkiem zgłupiałem. A jak chesz odpiąć silniczek to wypinasz po prostu ten kabelek co idzie od silniczka i tyle.

Ja również nic nie rozumiem

Jak wygenerować błędy Ci podałem.