Strona 2 z 3

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 21 lut 2016, o 21:53
autor: droi8d
Myślałem, ale jeszcze nie zdążyłem napisać do niego PW/zadzwonić, a info dokładnego na szybko nie mam bo jego stronka nie działa. Parę razy Przemka widziałem osobiście i wiem, że swoje umiejętności tuningu pokazał w praktyce. Akurat strojenie na samym końcu będzie robione na spokojnie.
Teraz czekam na opinie kogoś kto już się w to bawił i rzuci informacją, że np. to co chce włożyć trzeba zmodyfikować "bo cośtam"

PS. Zamówiłem LEDa na którkie światła, zobaczymy jak to się sprawuje jak dojdzie.

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 21 lut 2016, o 21:55
autor: qubis
Na fb do niego napisz.właśnie skończyłem z nim gadać

Co do Pc to tez najlepiej chyba on ci doradzi

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 21 lut 2016, o 22:52
autor: kaczan
Poszukaj sobie PCV, nowsza mniejsza wersja od "starego" pc3 i ma kilka ulepszen. Albo olej starocie Dynojeta i zamontuj Bazzaz'a.

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 15:24
autor: droi8d
Od czasu zakupu maszyny wleciało do niej:
- X-TRE
- Bazzaz
- Decat z dominatora
Oraz zmiana świec na NGK irydowe + dokładne czyszczenie K&N'a.

Niestety bazzaz od razu po zakupie na wiosnę sprawiał ogromne problemy - komputer rzucał błędami wtryskiwacza pierwszego cylindra i konieczne było odesłanie go na gwarancję. Gdybym wiedział, że tak długo to będzie trwać(2 miesiące), to zastanowiłbym się kilka razy przez zakupem. Po wszystkim kilka dni temu wrzuciłem Gixa na hamownię to Przemka Badowskiego( https://www.facebook.com/bados84/?fref=ts ) i efekty są widoczne poniżej:

Obrazek Obrazek

Przyrost względem mapy bazzazowej dla tego modelu to 5 KM i 3 Nm. Moc na wale 184 radosne kuce :D
Wg. Przemka jest to obecnie najmocniejszy gix na jego hamowni z roczników <2008, wszystkich Yamah(łącznie z Rn22) i wszelakich Hond. Modele K9 potrafią wypluć więcej.
W internetach widzę obrazki na których te gixy mają o 10KM więcej po samej zmianie wydechu, ale to już chyba fantazje osoby która ustawiała hamownie...

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 15:53
autor: kwas
Ledwo to jedzie i po tych modach :P :D

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 16:03
autor: droi8d
No tak... czas na turbo, modyfikacje głowicy bądź zmianę na S1000RR, lub po prostu wymianę rajdera :P

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 18:45
autor: ToMsOn
No fajnie fajnie :) a opowiadaj jak wrażenia po modach i strojeniu ?

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 19:29
autor: Starscream
Nigdy nie wiezylem w przyrosty z kosmosu ale 5km i 3 Niutki na kolana nie powalają , napisz jak Twoje odczucia

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 19:51
autor: droi8d
Te 5 koni to różnica samego mapowania względem mapy z strony bazzaza. Ile przyrosło na samej zmianie fitra i wydechu nie wiadomo.

Na niskich obrotach moto jest o wiele przyjemniejsze w jeździe. Lepiej się wkręca i znikło uczucie szarpania przy powolnej jeździe. Jak się już wkręci to jakiejś wielkiej różnicy nie czuje, widać jest za mała żeby był efekt WOW.

Porównując koszty do przyrostów to szału nie ma. Przemek mówi, że w tych gixach za 1k robi przeróbki na głowicy, dolotach itd. Podobno około 10 koni by doszło. Czyli koszty mniejsze, a efekty większe niż z moimi obecnymi zabawami.

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:08
autor: kwas
Ale z drugiej strony jeździ na ori kominach to żenada a po zmianie trzeba robić coś z pc żeby moto nie dostawało po dupie . Ja nawet swojego MT nie będę hamował bo zobacze przysrost rzedu 5 KM może i tyle. Ważne że moto się fajnie jeździ na drodze w porówaniu do serii :)

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:08
autor: qubis
droi8d pisze:Te 5 koni to różnica samego mapowania względem mapy z strony bazzaza. Ile przyrosło na samej zmianie fitra i wydechu nie wiadomo.

Na niskich obrotach moto jest o wiele przyjemniejsze w jeździe. Lepiej się wkręca i znikło uczucie szarpania przy powolnej jeździe. Jak się już wkręci to jakiejś wielkiej różnicy nie czuje, widać jest za mała żeby był efekt WOW.

Porównując koszty do przyrostów to szału nie ma. Przemek mówi, że w tych gixach za 1k robi przeróbki na głowicy, dolotach itd. Podobno około 10 koni by doszło. Czyli koszty mniejsze, a efekty większe niż z moimi obecnymi zabawami.
Nie mierzyliscie przed zmianami? :shock: i po zmianach

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:15
autor: kwas
qubis pisze:
droi8d pisze:Te 5 koni to różnica samego mapowania względem mapy z strony bazzaza. Ile przyrosło na samej zmianie fitra i wydechu nie wiadomo.

Na niskich obrotach moto jest o wiele przyjemniejsze w jeździe. Lepiej się wkręca i znikło uczucie szarpania przy powolnej jeździe. Jak się już wkręci to jakiejś wielkiej różnicy nie czuje, widać jest za mała żeby był efekt WOW.

Porównując koszty do przyrostów to szału nie ma. Przemek mówi, że w tych gixach za 1k robi przeróbki na głowicy, dolotach itd. Podobno około 10 koni by doszło. Czyli koszty mniejsze, a efekty większe niż z moimi obecnymi zabawami.
Nie mierzyliscie przed zmianami? :shock: i po zmianach

Chodzi mu o to że nie mierzył z serii do teraz i nie ma porówania ile przybyło od tego co było w seria.

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:16
autor: droi8d
A po co miałbym to robić ? Nie będę teraz wrzucał s powrotem katalizatora i kombinował ori wydechu z fitrem żeby sprawdzić ile ma w serii przed wszystkimi zmianami.

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:30
autor: qubis
A sorki myślałem ze te bazzazy i inne gadżety na raz wiedziałeś. A to rozlazło sie w czasie ;) wiec lipton

Re: WHITE BEAST K8 1000

: 25 lip 2016, o 20:54
autor: Starscream
lepszy dół to Tre same wystarczy z tego co tu czytam