GSXR K9 1000 by KubusK

[KubusK]

Wierciłeś dziury w owiewkach na crashe?

były już zrobione , (wcześniej były założone krótkie crashe Yoshimury) były wiercone i montowane w serwisie Suzuki (dostałem fakturę ma ich montaż)

[KubusK]

Dziś zostały sprawdzone luzy zaworowe wszystko według serwisówki ideolo.
oraz zabezpieczyłem miejsce w którym obcierał ramę z lakieru przewód gniazda zapalniczki

[ToMsOn]

luzy sprawdzałeś sobie sam ??

[matix19]

Jakiej foli użyłeś bo mi w kawie rysa się rama od kombinezonu i dzisiaj właśnie pomyślałem o folii carbon?

[KubusK]

luzy sprawdzałeś sobie sam ??

nieee. Oddałem do znajomego mechanika który zajmuje się w sumie wszystkimi moimi sprzętami
on wszystko sprawdzał

Jakiej foli użyłeś bo mi w kawie rysa się rama od kombinezonu i dzisiaj właśnie pomyślałem o folii carbon?

używałem ostatnio 2 folii jedna Carbon M3 i druga której nazwę będę Ci mógł podać dopiero w poniedziałek. (Oznaczenia folii są na jej odwrocie na tym papierze do którego są przyklejone i nie pamiętam jak się nazywała firma)
(jedna z allegro (M3) jest twardsza chyba trochę grubsza gorzej się układa na elemencie (ma większą strukturę carbonu)
natomiast drugą folię dostałem od chłopaków co oklejają samochody, przyciemniają szyby itd. - jest trochę cieńsza ale ma na 100% strukturę plastra miodu, bomble powietrza z pod folii uciekają w trybie natychmiastowym - bardzo przyjemnie się klei - nie trzeba tak dużo z opalarką/suszarką siedzieć. - wgle jej nie używałem.


a no właśnie goście od oklejania samochodów powiedzieli mi że na chropowatej ramie może strasznie słabo się trzymać i że oklejanie tym ramy to słaby pomysł bo zacznie zaraz odchodzić, zaryzykowałem i zobaczymy jak będzie się trzymać,

W poniedziałek oddaje boczki te co znajdują się pod bakiem do oklejania, właśnie z pwodu tego że niszczą się od kolan
samodzielnie będę oklejał jeszcze ramę przy setach żeby nie rysowała się od butów.

[matix19]

Jakbyś dał radę sprawdzić co to było to będę bardzo wdzięczny

[ToMsOn]

Wczoraj tak pogadałem z kolegą który robił w serwisie suzuki to generalnie mówił że suzuki na sprawdzeniach przy ok 24tyś zaworów przeważnie są w standardzie i nic nie trzeba poprawiać. Mówił że spokojnie nawet do 50 można latać bo przy pierwszej kontroli nie robi się dosłownie nic
Oczywiście jeśli mamy pewność że przelot jest ori

[qubis]

Cieszy mnie to niezmiennie Tomaszu

[KubusK]

Wczoraj tak pogadałem z kolegą który robił w serwisie suzuki to generalnie mówił że suzuki na sprawdzeniach przy ok 24tyś zaworów przeważnie są w standardzie i nic nie trzeba poprawiać. Mówił że spokojnie nawet do 50 można latać bo przy pierwszej kontroli nie robi się dosłownie nic
Oczywiście jeśli mamy pewność że przelot jest ori

dla tego napisałem że zostały sprawdzone a nie że je robiłem tzn mój szpec. generalnie nic nie było do roboty ale za to głowa spokojniejsza że wszystko jest tak jak ma być.
Sprawdzić chciałem po poprzednim właścicielu dla czystego sumienia
moje 33tyś przelotu stawiam na oryginalne jak na 6 sezonów, jestem jego 3 użytkownikiem więc wydaje się realne wszystko.

Jakbyś dał radę sprawdzić co to było to będę bardzo wdzięczny

folia nr 1 "M3" (grubsza większa struktura Carbonu (moim zdaniem gorzej się pokrywa elementy które nie są płaskie ale robiłem to też 1 raz więc trzeba brać na to poprawkę.)
folia nr 2 "MACtac" - taką kleją na samochody/motocykle i inne chłopaki w jednym "warsztacie" - jeśli chodzi o usuwanie bombli powietrza (używałem jej tylko raz) było super. wszystkie wyszły odrazu bez problemu. (w porównaniu do foli M3 grafika carobonu jest mniejsza)

[matix19]

dzięki bardzo!

[ToMsOn]

dlatego napisałem że zostały sprawdzone a nie że je robiłem tzn mój szpec. generalnie nic nie było do roboty ale za to głowa spokojniejsza że wszystko jest tak jak ma być.
Sprawdzić chciałem po poprzednim właścicielu dla czystego sumienia
moje 33tyś przelotu stawiam na oryginalne jak na 6 sezonów, jestem jego 3 użytkownikiem więc wydaje się realne wszystko

Wiem o co chodzi zrozumiałem spokojnie Byłem ciekawy ile masz nalotu a i tak nie trzeba było przy tym nic robić
33tyś a wszystko jak w nowym silniku właśnie do tego dążyłem. Więc generalnie następny luz mógłbyś sprawdzać przy +24tyś

[KubusK]

Z okazji że zostało mi trochę darmowej folii spróbowałem własnych sił.

nie wiem czemu obrazki w miniaturach wrzucają się ok. a po wrzuceniu są obrócone :/
miałem folie bodajże 2 raz w ręku, nie jest to rewelacja hehehehe ale mam tyle talentu do takich rzeczy że 3latek by zrobił to lepiej...
od boku wygląda ok. nie poradziłem sobie jednak z ładnym wycięciem krawędzi.
Myślę że jeszcze z 2-3 razy i dojdę do wprawy.
polatam z tym troszkę zobaczę jak bedzie się przecierać/odklejać a odklejać się ma prawo z tak nierówno zakończonymi brzegami.
zobaczę jak się będzie spisywało i jeśli będzie to zakupię kawałek folii i zrobię to lepiej.
został mi jeszcze jeden kawałek na 2 stronę ale nie miałem dziś już czasu majstrować.

generalnie na YT wygląda wszystko łatwo hahaha ale niestety mój talent plastyczny a raczej jego brak właśnie się ujawnił
tu jeszcze jedno zdjęcię ale jest za duże (ma wiecej niz 1024piksesi wysokości a nie chce mi się pomniejszać już zdjęcia i wrzucać jeszcze raaz więc wrzucam linka! hu ha hu!
http://images75.fotosik.pl/639/4018d5704e7027eagen.jpg

[kaczan]

Brawo, i nie kosztuje ~200zl jak oryginal Suzuki



Oklej sobie jeszcze wahacz za prawym setem, w miejscu gdzie tez lubi sie wytrzec od piety

[KubusK]

Brawo, i nie kosztuje ~200zl jak oryginal Suzuki



Oklej sobie jeszcze wahacz za prawym setem, w miejscu gdzie tez lubi sie wytrzec od piety

chyba z lewej strony już mam to oklejone


moje dzisiejsze dzieło (boczki pod bakiem)

[kaczan]

Z prawej, z lewej musisz miec dluga stope zeby wahacz wylizalo A te wykladki pod zbiornikiem to juz chyba standardowo kazdy lepi w 'carbon' zeby nie wycierac ich kolanami hehe.. a i tak czesto zostaje jeszcze wyslizgana rama