Forum Suzuki GSX-R

Kurdebele za takim myśliwcem to nie nadąże

Pany dzęki za miłe słowa tak jak pisałem wcześniej kat wyleci a co do crash padów leżą już w pudełku w szafie, tylko montować
Marjużowi to aż głowa spuchła
Rychu, nie widzę żadnego problemu, pisz kiedy co i jak
Krzysieklw1980, jak to w takich przesiadkach, wiekszy gabarytowo i oczywiście moc, zapier.... aż milo a co do winkli to nie mialem jeszcze gdzie powinklować
Olo, nie bój żaby, będziesz mnie widział na horyzoncie

kamil777 pisze:LwG i do zobaczenia w niedzielę

Będziecie gdzieś latać w niedzielę ?

Tak, planujemy od 11.00 zacząć jak pogoda pozwoli

Następca k8 jest w równie fajnym stanie z tego co widzę, no ba zajebisty ten lyterek.
GRATULACJĘ

bestia

Ujdzie w tlumie reszty "chrupkow" znaczy mojego nie widzieliscie. Haha. Udanego sezona Nic-o

Czołem Wszystkim. Dawno nic nie pisałem i znalazłem torche czasu aby temat odświeżyć Moto ma się świetnie na tą chwile przelot lekko ponad 25 tyś km.

Przez ten rok na pokłąd wpadło trochę gratów:
-Crash pady RDmoto, na ramę, oś tylną i przednia ze złotymi wstawkami
-Crash pady R&g na dekle
-Rolki pod stojak RDmoto złote
-Stompgrip
-Pompa hamulcowa Brembo RCS19
-Dodatki rizoma manetki, ciężarki kierownicy i korek wlewu oleju
-Diodowe kierunkowskazy tył i przód plus ledowe światła mijania i drogowe o mocy 8000Lm
-Obszycie kanap z nadrukiem 25th anniversary edition
-Uchwyt tablicy rejestracyjnej PUIG (poprzedni uchwyt GSX-R poprostu się urwał)
-Nakładka carbowoa na zegary
-Opony metzeler M7RR
-Końcówki tłumika Yoshimura TRC Carbon (decat zamówiony yoshumira) Ogólnie miały być końcówki i decat z fimy MIVV ale okazało się, ze nie dało sie tego zamnotwać, wada fabryczna
-Amortyzator skrętu OHLINS (jeszcze nie zamontowany)

Na wiosnę został zrobiony duży serwis w moto:
-Wymiana uszczelniaczy wraz z olejem w lagach
-Komplet nowych świeć
-Filtr oleju i powietrza firmy K&N plus olej Motul 300V
-Regulacja zaworów plus różnego rodzaju uszczelki itp itd
-Klocki hamulcowe na przód NISSIN
-Zębatki Supersprox i złoty łańcuch DID
-Akcja serwisowa: wymiana śrub nóżki bocznej, wymiana napinacza łańcucha, wymiana pompy hamulcowej (leży na półce)

To tyle, teraz tylko cieszyć się jazdą Do zobaczenia na szosie i LwG

kozacko się prezentuje

no zaszalałeś fajnie to wszystko wygląda dobra robota Radek i mów co chcesz ale yoshi mi się tam lepiej podoba

Moto wyglada zajebiscie!

Piękny egzemplarz! Znakomicie zrobiłeś robotę.......czyściutko, bez zbędnych gratów i z dużym wyczuciem estetyki..........bardzo mi się podoba
Gratuluję i pozdrawiam!

Piękny moto, gratulacje, tylko czemu wymieniłeś poprzednie kominki? to były chyba GP Yoshimurki i też prezentowały się kozacko.

Generalnie lubie jak komin jest mały i najlepiej schowany pod silnikiem (jak w MT09 ) no ale te Twoje "joszki" są przekozackie! Gratuluje pomysłu na mody i jego realizacji.

Fajnie że Wam się podoba

Kawa123 pisze:Skąd ma takie ładne kominy?

Tych kominów już nie ma w produkcji zastapił je model R77, a te co mam udało się wyrwać jeszcze na ebay z USA jeden sklep mi je zaoferował ale to moneta ponad 6 tyś zł;/ a te mam przez pół

kudlatyt pisze:Piękny moto, gratulacje, tylko czemu wymieniłeś poprzednie kominki? to były chyba GP Yoshimurki i też prezentowały się kozacko.

Średnio mi się podobały te kominy co miałem na poczatku, takie trąby zawsze chciałem mieć takie puchy w carbonie