Krótka metryczka:
Przebieg: 46 tys.
Silnik: seria
Zawias: seria po pełnym serwisie w marcu - dodatkowo nowe łożysko główki ramy, łożyska kół, regulacja luzów zaworowych, nowe uszczelki, świece, nowy napęd.
Dodatki: wyższa szyba (w sumie dostałem 3 różne), xenon, klamki regulowane, crashpady, stalowy oplot przód, wydech Ixil, usunięty katalizator, zmienione zębatki przód tył -1 +2 w stosunku do serii.
Do zrobienia - ogarnięcie sprzęta wizualnie bo jest po dwóch szlifach.
Motocykl kupiłem od kolegi w bardzo dobrej cenie. Znałem stan techniczny, więc nie przywiązując obecnie dużej wagi do strony wizualnej długo się nie zastanawiałem. Mega fajna zmiana po k4 - motocykl jakby mniejszy, pozycja bardziej mi odpowiada, prowadzenie bajka. Na obecnych zębatkach idzie okrutnie z każdego biegu, ale wracam z przednią do serii, bo trochę niższe obroty w trasie potrzebuję. Wydech (bo nie mogę tego nazwać tłumikiem) jest przeokrutnie głośny, ale przyznaję że dźwięk na wysokich obrotach epicki
Kilka fot:
A tak go słychać:
Jakoś niedługo pierwszy wypad na tor to coś napiszę więcej o prowadzeniu, na tę chwilę jestem zakochany
Pozdr.
chorowałem na niego w zeszłym sezonie jak był na alledrogo ale nie miałem wtedy hajsu. Zajebiste malowanie + elementy obklejone folią MEGA 
