Forum Suzuki GSX-R

Siemaanko.

Przedstawiam Wam swoją maszynę zakupioną w połowie września.
Jest to Suzi GSX-R 1000, model K6, amerykaniec. 43k przebiegu. Na rynience Yoshimurki.
Troszkę jej czasu szukałem, ale owiewki ku zdziwieniu są w oryginale.
Motocykl w Polsce od 2009 roku, pierwszy właściciel w naszym kraju miał go 5 lat, natomiast ja ją odkupiłem od drugiego właściciela po dwóch latach użytkowania.
Na początku zrobiłem pełen serwis:
- wymiana oleju Motul 300V
- wymiana płynów
- wymiana filtra powietrza K&N
- wymiana świec
- regulacja zaworów
I jak na razie jestem bardzo zadowolony.

Oczywiście nie obyłoby się bez modyfikacji wizualnych (i nie tylko):
- akcesoryjne klamki Womet-Tech
- mocowanie tablicy Evotech
- crash-pady Womet-Tech
- końcówki ciężarków Womet-Tech
- stalowy oplot HEL
(na fotkach zamontowane tylko crash-pady oraz stalowy oplot)
W weekend zamontuję resztę drobiazgów i dodam aktualne foty.

Fajny gratulację no i oby służył bezawaryjnie przez kolejne lata i sezony

Dziękuję
No mam nadzieję, że będzie służył.
Teraz aby do wiosny

bardzo ładny gratuluje niech dobrze służy ja mam swojego dwa lata i ciagle podoba mi sie baaardzo zajebiaszcze te gixiki i tak samo jeżdżą

Bardzo piękny motocykl . Gratuluje dobrego zakupu

Fajny i to bardzo bo w końcu k6 niech służy

K6 jak K6, przymierzałem się do zakupu K7/K8, ale naprawdę ciężko było coś trafić.
Miałem obawy co do tej ramy, ale póki co jest wszystko w porządku i miejmy nadzieję, że tak pozostanie
Nie mogę doczekać się wiosny.

cezarypioro pisze:K6 jak K6, przymierzałem się do zakupu K7/K8, ale naprawdę ciężko było coś trafić.
Miałem obawy co do tej ramy, ale póki co jest wszystko w porządku i miejmy nadzieję, że tak pozostanie
Nie mogę doczekać się wiosny.

Jeśli twój GIXX miał przeprowadzaną akcje serwisową naprawy głowki ramy to nie masz sie o co martwić

jarosikp pisze:

cezarypioro pisze:K6 jak K6, przymierzałem się do zakupu K7/K8, ale naprawdę ciężko było coś trafić.
Miałem obawy co do tej ramy, ale póki co jest wszystko w porządku i miejmy nadzieję, że tak pozostanie
Nie mogę doczekać się wiosny.

Jeśli twój GIXX miał przeprowadzaną akcje serwisową naprawy głowki ramy to nie masz sie o co martwić

Haha a jaka to akcja naprawcza byla na główki ramy? Były wystawiane wzmacnianiia i to raczej nie pod główkę ramy to po pierwsze. Po drugie akcja serwisowa była nie obowiązkowa i dotyczyła tylko pewnej parti motocykli. Radzę koledze zgłębić temat

Mój własnie nie jest po akcji wzmacniającej. Póki co nic nie pęka, wiec się nie martwię

cezarypioro pisze:Mój własnie nie jest po akcji wzmacniającej. Póki co nic nie pęka, wiec się nie martwię

A wez zajrzyj pod moto. Te wzmocnienie widać w okolicy mocowania crash pada przy ramie. Moze masz a nie wiesz

Naturalnie, ze na to spojrzalem. Brak czegokolwiek po za podstawowymi elementami motocykla.Tylko kwestia czy motoctkl akurat jest z tej trefnej partii. Na razie na szczęście nic na to nie wskazuje

nie bierz do głowy i lataj, w k6 podobno problem już nie występował tylko k5 ale nawet i ze wzmocnieniem rama potrafi pęknąć.

MaciejX pisze:nie bierz do głowy i lataj, w k6 podobno problem już nie występował tylko k5 ale nawet i ze wzmocnieniem rama potrafi pęknąć.

Maciej przecież to te same ramy wzmocnią masz w k5 i w k6 ale fakt te pęknięcia to ballada rozdmuchana do olbrzymich rozmiarów

tak ale z tego co sie doczytałem gdzieś nie pamietam gdzie, tylko k5tki były wzywane do przeglądu ramy ewentualnej wymiany lub wstawienia wzmocnienia w k6 problem nie występował, nie wiem czy to tylko bujda na resorach ze strony suzuki jesli tak naprawdę bylo czy faktycznie coś w między czasie poprawili ale tak gdzieś się doczytałem przeglądając czeluści internetów