K6 1000ccm

[Quake]

Witam
Ponieważ nie ma sensu wklejać za wiele zdjęć zapodam linka
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Suz ... 1000/50690
Tu jest dobry opis maszyny i zdjęcia to jest w odwrotnej chronologii maszyny więc pierwsza fota na której jest V to ostatnio dodane
Pozdrawiam Quake
PS czekam na wasze opinie hehe

[tasiek]

super maszyna no i oczywiście literek

[zerathu]

Siemka;)

[gap01]

bardzo ladny model ... hmmm czas na zmiane swojego

[asphaltsurfer]

Ponoć te modele to najbardziej wściekłe litrówki Suzuki jakie kiedykolwiek wyszły chętnie bym włożył ten piec ale do swojej budy, jakby się zmieścił

[Marcel]

to prawda jest to wsciekły sprzęt, mam go od paru dni i jestem miło zaskoczony, R1 06 które miałem tak nie szło, mimo że miało PCIII, Moto jest świetne jedynie co mi osobiscie sie nie podoba to przednia lampa , ale nie mam na to wpływu skosno okie tak wymyślili i tak musi być

[asphaltsurfer]

Dokładnie. Ten reflektor mógłby być inny. W ogóle niepokojąca jest tendencja w Suzuki. Zwiększają liniowość oddawania mocy, zwiększają moc na środkowych obrotach kosztem maksymalnej. Praktycznie wszystkie nowe modele już to mają. Moim zdaniem nie tędy droga bo te maszyny mają służyć do funu a nie turystyki.

Ciekawe kto by wygrał na torze jakby K5 przystawić do K9!

[darkSi]

Piękna bestia:)

[zolwik]

Piękna

[motoakcesoria]

Pozwoliłem sobie skomentować w portalu polska jazda

Pozdrawiam

[Quake]

Witam
Jeśli mogę coś podpowiedzieć jak a małe pieniążki znacznie poprawić prowadzenie sprzęta
zmienić oponę z tyłu z 50 na 55 będzie lepiej składać się w zakręt a by wyrównać straty ze zwiększenia średnicy koła zmienić zębatkę przód o jeden ząb w dół.
Korekta cenowa żadna a bardzo odczuwalna poprawa w prowadzeniu Można jeszcze wywalić recyrkulację spalin , pamiętajcie o zostawieniu czujnika by nie było FI zaślepiamy otwory i fruu...
pozwoli to nie zaśmiecać filtra spalinami , wiadomo im czystsze powietrze tym lepiej no i w efekcie moto lepiej reaguje na gaz, jednocześnie na zejściach z obrotów potrafi dać fajnie ogniem z rury. Cóż ekologia na tym traci ale jeśli idzie o mojego GIX-a eko mam gdzieś
To wszystko praktycznie za darmo a moto fajniejsze jeszcze.
Dalej K&N wraz z Powercommanderem sporo zmienia, lecz to zabawa za +/- 1500 - 2000zł więc już grosz.
Pozdrawiam Quake

[asphaltsurfer]

Nie wszystkie modele mają recyrkulację spalin. Jeśli masz na myśli system dopalania spalin to nie wiem czy jest sens w to ingerować bo powietrze jest kierowane z airboxu bezpośrednio przez zawory wydechowe do kolektora. Zawór spustowy który jest po drodze uniemożliwia cofanie się spalin do filtra, czyli w zasadzie silnik nic na tym nie traci. Nie wiem jak jest w nowszych modelach, u mnie tak to wygląda

[Haos]

co lyter to lyter........\

Tylko zrob cos z naklejkami albo czerwone albo srebrbe

K7-K8 nie chodzi tak jak pierońskie k6

[Marcel]

dzisiaj zapodałem sobie zębatke 16 zebów, a z tymi wezykami to cos nie czaje,ze co trzeba zaslepić je czy jak

[korro]

Przeniosłem posty o EGR do nowego wątku: http://gixxer.pl/viewtopic.php?f=12&t=477
Warto mieć to w osobnym wątku.