Forum Suzuki GSX-R

Już drugi sezon go posiadam, jestem zadowolony, nie jest idealny jeśli chodzi o malowanie, musiałem zmienić bak, boczek, dokupić siedzenie pasażera ale jak na pierwszy moto do nauki to i tak jest ok. Ma parę modyfikacji wprowadzonych przeze mnie, czy są przydatne to się okaże:
- "prosta" kierownica
- radialna pompa hamulcowa
- zmieniona dźwignia sprzęgła
- przerobiona odma
- podniesiony tył
- wybebeszony wydech(ale wolałbym go zmienić)
- wyświetlacz biegu

W przyszłości, kolejność przypadkowa(ale kiedy???):
- +2 zęby tył, - 1 przód (zębatki + łańcuch)
- amortyzator skrętu
- nowa opona tył
- łożysko główki ramy
- odnowić malowanie
- rozrząd i zawory
- szyba na taką z garbem
- sprzęgło
- inne np. przerywacz kierunków na LED itp...

Kiedyś chciałem czachę od K1 zakładać, ale już mi przeszło
Miał słaby skręt, wina była śrubek w ogranicznikach, dlaczego ktoś to zrobił, nie wiem, teraz blokada kiery działa Do tego mam wypięte solenoidy bo pomimo zrobionego synchro gaźników podczas ruszania "żabkuje" podczas ruszania(a jak były podpięte to już okropieństwo ), ale może ktoś odwalił fuszerkę albo coś do wymiany Z mocy jestem zadowolony, chociaż w porównaniu do nowych roczników mój to dziadek i to jaki powolny... Co zrobić, "Jak się nie ma, co się lubi - to się lubi, co się ma"

Tak się prezentuje obecnie:
[img]http://img832.imageshack.us/img832/3867/11030844.jpg[/img]

Nie łatwiej będzie kupić nowszy i mocniejszy model?;)pozdro

Nie, bo ten już jest, a co na k1 się przesiądę, jak tego nawet dobrze nie oblatałem. A do gumowania będzie ok. Jakby był duży przypływ gotówki to zobaczymy

Co to za tarcze na przodzie, bo jakieś akcesoryjne widać. Wrzuć więcej zdjęć między innymi tej pompy radialnej. Dzięki!

ładne malowanie:) kolega takiego szuka:P

Chcesz się pozbyć wybebeszonego wydechu? Ile za niego chcesz? Masz jakiś filmik jak to chodzi?

Po dłuugim czasie SRAD wygląda tak:









Zmienione:
-Zębatka 60z
-Odma przrobiona
-Smok odwrócony
-Miska olejowa przespawana i odwrócona
-Klatka
-Stelaż tył
-Amortyzator skrętu, standard od Gixa jakiegoś ale daję rade
-Przerobione sety, do góry i w tył przesunięte
-Clipony od Kawy
-0,5 litra oleju ponad stan
-Założony HB na 2x 4-tłoczkow monobloki z R1, pompa radialna 16 z R1, tarcza od R6 210 mm, HB wzór krzyż, robiony pod Gixxa, teraz w sumie są 3x zaciski od Yamachy, ale na 4-tym ramieniu mogę zamontować monoblok 6-cio tłoczkowy od R1, ale na raz się nie da wszystkich, trzeba krzyż "obrócić", to co jest to bajka, tył lepiej wyczuwalny i płynniej chodzi niż przód, ale z przodu zwykłe tokico, i w ogóle do poprawy ale nie dziś
-Tył na 4-ro tłoczkowym monobloku z R1, średnio jestem zadowolony, mały ruch dźwigni, wyczuwalność też słaba, ale klocki nie dotarte a możne to w 101% wystarczy, zobaczymy także nie narzekam, ale takie pierwsze wrażenie.
-Światła awaryjne, przełącznik od K5
-dźwignia hamulca od F4

Planuję założyć boczne plastyki, zmienić przednią owiewkę, założyć inna lampę i przenieść zegary na klatkę, dołożyć wentylator na chłodnicę od R1, może jakieś wzmocnienie chłodnicy no i zakupić krótki tłumik mam też sharkfina ale nie mogę się zmobilizować do montażu

czemu tak wygląda miałeś szlifa czy celowe przerobienie

Miałem i zdecydowałem, że tak będzie lepiej

Hamulec z tyłu wygląda świetnie! Będziesz malował przednią fele na ten sam kolor co tył?

Spoko zawsze to cos inaczej . Grunt to zeby wszystko na miejscu bylo .

Przednią tez bym tak pomalował, tył zresztą też do poprawy, ale na razie tylko jazda, co do wyglądu to przyjdzie czas, technicznie bajka, tylko latać

Widzę że szykuje się ostry sprzęt do gum

Będzie Łutututu!!!!!!!
Witać, że trochę pracy już w niego włożyłeś. no ładnie ładnie