Forum Suzuki GSX-R

Dany Twoja R6 46 też by już taka ładna nie była jakby doszło do kontaktu Masz ją jeszcze czy sprzedałeś bo chyba chciałeś ją sprzedać ??

Ano nie była by już taka lalka.
Nie sprzedałem i pod koniec sezonu 2015 pewnie dopiero sprzedam i przesiadkę robię na YFM-R700 : mówiąc wprost na Raptora

Porzadny sprzecior i w prawdziwym malowaniu . Powodzenie w użytkowaniu.

Wygląda na bardzo zadbaną. Jak Ci się sprawują białe felgi?

kozik93 pisze:Wygląda na bardzo zadbaną. Jak Ci się sprawują białe felgi?

Dobrze się toczą Takie juz kupilem i w sumie to mi pasują, tylko tylna szybko sie brudzi od smaru ale przed myciem motocykla wystarczy zpsikać ją płynem do mycia silników, ew. po umyciu i wysuszeniu jak coś zostanie to plakiem na suchej i czystej szmatce poprawić.

Ostatnio zrobione, bo niestety przez zime nie było czasu:
wymiana oleju w amorze skrętu (10w40), kierownica jest teraz "twardsza" ale trzeba się przyzwyczaić do cięższego kręcenia na postoju



wyczyszczony i nasączony filtr K&N



i zamówione parę gratów do wymiany na czasie (świece, klocki tył, zębatka 16z o ile starczy naciągu łańcucha bo jest już troche lipny i pompa paliwa bo chyba przez obecną moto ma dziury powyżej 10 tys obr). i kolejne pytanie to tylną tarczę brać używkę oryginalną czy nowego chinola ?

z ta zebatka troche bezsensu skoro lancuch jest lipny to nie lepiej bylo caly naped z zebatkami wymienic

Nono dobre czynności serwisowe poszły

Co do tarczy to jak trafisz w dobrym stanie używkę, to lepiej, to jest tył więc nie ma co się przejmować za bardzo. A jak nie, to bierz CHINA, ja miałem chińską w GS'ce na przodzie, no i powiem, że była świetnie wykonana, nity nic się nie wyrabiały i była bardzo dobra siła hamowania, jedyny minus był taki, że prawie znikała w oczach. Przez 10k km tak na oko to prawie 1/3 zeszła, niestety nie miałem później mikrometru żeby zmierzyć, ale nową mierzyłem mikrometrem to dokładnie 5.0 miała. A z tyłu nie ma nitów i aż tak bardzo się nie hebluje więc imo styknie chinol na tył.

michaliskox pisze:z ta zebatka troche bezsensu skoro lancuch jest lipny to nie lepiej bylo caly naped z zebatkami wymienic

Co mi szkodziło, 40 zł to nie pieniądz a może się uda przejeździć na niej z tym łańcuchem jeszcze ten sezon a jak nie to zostanie na zapas do nowego napędu (bo z tego co wiem to na 1 napęd przypadają 2 przednie zębatki bo są małe i zużywają się szybciej) i pojeżdżę jeszcze trochę na 17z. Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło, to było przemyślane

Pawlus pisze:Nono dobre czynności serwisowe poszły

Co do tarczy to jak trafisz w dobrym stanie używkę, to lepiej, to jest tył więc nie ma co się przejmować za bardzo. A jak nie, to bierz CHINA, ja miałem chińską w GS'ce na przodzie, no i powiem, że była świetnie wykonana, nity nic się nie wyrabiały i była bardzo dobra siła hamowania, jedyny minus był taki, że prawie znikała w oczach. Przez 10k km tak na oko to prawie 1/3 zeszła, niestety nie miałem później mikrometru żeby zmierzyć, ale nową mierzyłem mikrometrem to dokładnie 5.0 miała. A z tyłu nie ma nitów i aż tak bardzo się nie hebluje więc imo styknie chinol na tył.

Kto dba ten ma
A co do tarczy to chyba postaram się jeszcze znaleźć jakąś używkę w sensownym stanie, bo zanim chinol by mi przyszedł z ebaya to sezon się już rozpędzi

Odkręcenie amora sprawiało jakieś problemy czy zabieg szybki i gładki?

Przed odkreceniem prysnąłem troche wd40 dla pewnosci. I jak bedziesz odkrecal nakretke ze sruby w przegubie docisnij ten przegub do dołu bo bediesz mial wrazenie jakbys zerwał gwint

pieterr pisze:Oświęcim okolica, wiec nie mialem po niego daleko, zreszta poprzedniego gixa tez kupilem w tychach i tez bylem zadowolony

daj cynk to polatamy,,,tomek tychy:)

tomekk7 pisze:

pieterr pisze:Oświęcim okolica, wiec nie mialem po niego daleko, zreszta poprzedniego gixa tez kupilem w tychach i tez bylem zadowolony

daj cynk to polatamy,,,tomek tychy:)

W sobote planuje do chudowa podjechać na chwile, bo jeszcze tam nie bylem, więc przydałby sie ktoś kto zna droge

pieterr pisze:

tomekk7 pisze:

pieterr pisze:Oświęcim okolica, wiec nie mialem po niego daleko, zreszta poprzedniego gixa tez kupilem w tychach i tez bylem zadowolony

daj cynk to polatamy,,,tomek tychy:)

W sobote planuje do chudowa podjechać na chwile, bo jeszcze tam nie bylem, więc przydałby sie ktoś kto zna droge

ja też nie byłem więc jeśli będzie w miare pogoda wyglądała to mozna runde zrobić.

Wymieniłem pompe paliwa i koniec z dziurami powyzej 10 tys obr.
Dla zainteresowanych nowa pompa w aso to 3200 zł, ja wybrałem uzywke za 140 z pobraniem i działa jak trzeba. Pomiary były bezwzględne dla starej pompy, w ciągu 10 sek wypluła 140ml, powinna przynajmniej 168, a nowa uzywka daje 280, wiec na przyszłość jak ktoś ma problem z wysokimi obrotami to niech zaczyna od tego prostego pomiaru. Zdjęcia innym razem bo laptop zjebany.
P.S. 1000km pękło w tym sezonie wiec na pewno bedzie lepszy niz 4tys w zeszłym