2004 GSX-R 750 - all-purpose

[Kenet]

Już coś tam na zębach było widać, a do tego łańcuch miał już takie miejsca gdzie się załamywał co było widać nawet jak wisiał luźno. Nie jest to jakiś duży koszt, a ja lubię na nowym napędzie pojeździć

[Kenet]

Kilka fotek z dzisiejszego latania na Jastrzębiu:

















Upalanie mistrz, wreszcie ciepły asfalt, opony kleiły ogólnie dzień rewelacja.

[tomoo]

bardziej ciałem do zakrętu

[Gofer]

bardziej ciałem do zakrętu

TAK JEST SEN SEJ

[Robert79]

bardziej ciałem do zakrętu

No właśnie tak pizłem moją pierwszą glebe. Moto w zakręt a ja w linii razem z nim i całowałem asfalt...ajć a to boli

Tak jak pisze tomoo

[Kenet]

Wiem koledzy, zdaje sobie sprawę z tego. Za mało ładuje ciało w zakręt mimo, że siedząc na moto wydaje mi się że całkiem sporo. Ale od tego właśnie są te treningi i po to fotki i filmy żeby wyłapywać błędy. Wydaje mi się, że kolejny błąd to złe ułożenie stóp na podnóżkach, za bardzo wystawiam paluchy na zewnątrz, muszę się nauczyć trzymać stopę bardziej prosto.

Wczoraj właśnie nagrywałem filmy z tej perspektywy żeby zobaczyć co tak naprawdę robię na tym motocyklu. No i widać, że jeszcze niewiele, ale przynajmniej wiem nad czym pracować na następnym treningu.



Pozdr

[MaciejX]

Faktycznie trochę za mało zrzucasz dupe i ciało do winkla. Ja też myślałem że już nie wiadomo jak wiszę w zakręcie ale jak widzę po fotkach i filmikach to jeszcze nie wygląda to jakoś śmiesznie

[Snajper84]

Siemka gdzie dostanę taki błotniczek Tył ??

[515Bartek]

Maciejx moim zdaniem jak ktos wisi w zakręcie to dopiero ogolnie dobrze ta pozycja wygląda śmiesznie wygląda moto pochylone w zakręt a motocyklista wychylony w druga stronę

Kenet i jak oceniasz ten jastrząb ? Po fotkach wygląda na czysty ten tor a tak sie nasluchalem ze pelno gumy po drifterach

[Kenet]

Jest czysty, ja tam żadnych zastrzeżeń do nawierzchni nie mam. Co więcej instruktor robi objazd i dość wnikliwie sprawadza, czy coś niechcianego nie leży na torze zanim ludzie wyjadą. Także bez obaw, jest fajnie.

A gdzie błotnik to nie mam pojęcia, ja go nie kupowałem.

[Kenet]

Zrobiłem już ponad 7000 km w tym sezonie, więc przyszedł czas na wymianę oleju. A ponieważ ostatnio na Jatrzębiu miałem problem z hamulcami (miękła klamka pod koniec sesji) postanowiłem zainwestować w trochę lepsze klocki i jeszcze raz odpowietrzyć układ. Zakupiłem co trzeba:





O ile z olejem poszło w miarę gładko, o tyle z klockami jest problem - nie mogłem wykręcić jednej "szpilki", która trzyma kolcek w zacisku. Ma wyrobiony łeb, tzn. nie obrócił się jeszcze klucz, ale wolałem nie ryzykować nie mając drugiej na zmianę bo wieczorem planowane było jeszcze małe latanie.

Pilnie poszukuję takich szpilek, najlepiej nowych, dokładnie element nr 4 na tym rysunku:



Jeśli ktoś ma to bardzo proszę o kontakt.

Pozdr

[MaciejX]

ja szukałem też tutaj popatrz są linki z larssona itp
viewtopic.php?f=60&t=9329

te klocki to jakieś juz typowo racingowe? to na ulicy zanim się rozgrzeją mogą słabo hamować to uważaj

[Kenet]

Dzięki za link.

Klocki to mieszanka SC - Road & Track, ale współczynnik tarcia mają już dość wysoki. Tutaj więcej info:

http://www.bikehps.com/brembo/brembo_brakepads.html

Także bez obaw na ulicy, a na torze liczę że dadzą poprawę hamowania.

Pozdr

[MaciejX]

ciekawe jak mocno będą zjadać tarcze ? ale już i sintermetalowe zwykłe też pewnie mocno zużywają tarcze, kiedyś w F3 i 929 jeździłem na organicznych ferodo to zerowe zużycie na tarczach ale i też brak hamulców.

zdaj relacje jak się spisują i na ulicy i na torze, moze następne też takie kupie żeby poprawić trochę heble gixerka a cena jaka ?

[Kenet]

312 zł za komplet.