Forum Suzuki GSX-R

Można wypalić albo wytrawić kwasem. Miałem trawione brembo i było git.

Co do odpalania na gorąco poprawić połączenia od aku do rozrusznika plus i masę na silniku. Jak sie silnik nagrzewa sie rozszerza i luzuje połączenia, jak ostygnie sie docieśnia. Za chwile nie będzie palił na zimno tez.

http://wrzucaj.net/image/1LL63

moja nakladka ma kilka rysek i goscio powiedzial mi 150 za malowanie plus lakier.
ta nakladke kupilem za 150 w idealnym stanie po lewo to nie jakas ryska lampa blyskowa tak wyszla. strasznie lekka i delikatna myslalem ze bedzie troche grubsza warstwa


tylko moje pytanie... ktos zdejmowal w k6 k7 nakladke i wie jak to zrobic zeby nic nie urwac? po podniesieniu baku do gory ją czy do przodu ?

małe porównanie uszczelniaczy NOK tu akurat do hondy sc59 i Athena za pół ceny do gsxr 1000 k1
w dotyku nie czuć jakichś tam różnic ale w budowie tak chyba że duże tu ma znaczenie honda/suzuki nie wiem trzeba by porównać do tego samego modelu moto





po lewej athena

Gdzie w Poznaniu jutro rano mogę podjechać żeby mi sprzęgło wyregulowali?

Jest kotś na forum z kontem na ebayu i na tyle miły aby coś mi kupić? potrzebuję pinlocka fotochtom do kasku bell pro star z tej aukcji :
https://www.ebay.com/itm/Bell-Pro-Star- ... LAjWLR8sog
to oznaczenie protec TINT. oczywiście wrócę za towar plus jakiś czteropak sześciopak... do dogadania

Jakie polecacie slidery? Spodnie mam spidiego, ale ich slidery to jakaś kpina, schodzą w moment, a na dodatek środek prawie wypada, jest jakby gumowy. Coś trwalszego?

Zobacz WIZ. Są w bardzo ciekawych wzorach a do tego są iskrzące co daje plus dziesięć do szybkości i plus dwadzieścia do lansu

Większość schodzi oczach.
Dobre sa Alpinestars ale te z czerwona gwiazdą sa twardsze ale fest drogie
Wizzy są ok ale maja wielkie rzepy mi sie na alpinie nie mieszczą.

Najlepsze w sensie najtrwalsze były berik/arlen ness magnezowe. Ale juz ich nie ma, kupiłem ostatnia pare na Allegro . Berikiem magnezowym opędziłem 3 sezony torowania ponad a koledzy inne musza zmieniać po 3 wyjazdach ...

Tylko:
- trzeba nie leżeć na kolanie tylko je unosić.
- twarde Slidery mocniej szarpią

Ostatnio na torach widuje drewniane ... sa droższe niz plastiki. Musze znaleźć placka Alpiny i dorobić drewno i spróbować. Jakby były dobre No to hulaj dusza piekła nie ma. Starły się? Kawałek buka albo orzecha wyrzynarka, taśmowkę pare wkrętów i slajder nowy

Witam, mam pytanie odnośnie oleju silnikowego.

Motul 300V z założenia jest olejem wyścigowym, słyszałem że przez to należy go wymieniać częściej niż raz w roku ponieważ szybciej się zużywa, łapie wilgoć itp. Podobno do drogowego użytku lepszy będzie Motul 7100. Co o tym sądzicie?

Co do slajderow ja kupiłem teraz jakieś dainesa za 140 zł wzmacniane twardsze ale są fakt drewniane Robert ozon na fejsbuku sprzedaje po 160 zł i podobno bardzo wolno się ścierają.


Co do oleju tak olej 7100 jest bardziej zalecany a 300v niby trzeba często zmieniać tylko przez tyle lat nigdzie nie znalazłem takiego oficjalnego info identyczna sytuacja jest z rbf 660 ja osobiście stosuje 300v i wymieniam raz na sezon czyli w okolicach 5 tys km i tak samo rbf raz na sezon i póki co silnik jezdzi a hamulce hamują hehe

michall pisze:Witam, mam pytanie odnośnie oleju silnikowego.

Motul 300V z założenia jest olejem wyścigowym, słyszałem że przez to należy go wymieniać częściej niż raz w roku ponieważ szybciej się zużywa, łapie wilgoć itp. Podobno do drogowego użytku lepszy będzie Motul 7100. Co o tym sądzicie?

Noja też słyszałem że olej zmienia sie częściej niż raz w roku, nawet mixol. 6kkm

Nawal pisze:

michall pisze:Witam, mam pytanie odnośnie oleju silnikowego.

Motul 300V z założenia jest olejem wyścigowym, słyszałem że przez to należy go wymieniać częściej niż raz w roku ponieważ szybciej się zużywa, łapie wilgoć itp. Podobno do drogowego użytku lepszy będzie Motul 7100. Co o tym sądzicie?

Noja też słyszałem że olej zmienia sie częściej niż raz w roku, nawet mixol. 6kkm

Zakładając że w sezonie nie robisz 6kkm, zapomniałem dopisać

Jak dla mnie możesz zmienić nawet co dwa lata

QH1 pisze:Większość schodzi oczach.
Dobre sa Alpinestars ale te z czerwona gwiazdą sa twardsze ale fest drogie
Wizzy są ok ale maja wielkie rzepy mi sie na alpinie nie mieszczą.

Najlepsze w sensie najtrwalsze były berik/arlen ness magnezowe. Ale juz ich nie ma, kupiłem ostatnia pare na Allegro . Berikiem magnezowym opędziłem 3 sezony torowania ponad a koledzy inne musza zmieniać po 3 wyjazdach ...

Tylko:
- trzeba nie leżeć na kolanie tylko je unosić.
- twarde Slidery mocniej szarpią

Ostatnio na torach widuje drewniane ... sa droższe niz plastiki. Musze znaleźć placka Alpiny i dorobić drewno i spróbować. Jakby były dobre No to hulaj dusza piekła nie ma. Starły się? Kawałek buka albo orzecha wyrzynarka, taśmowkę pare wkrętów i slajder nowy

Legato poleca PSI - co sądzicie?

Co jaki przebieg powinno się wymieniać napęd ? 30 tyś km ?