Forum Suzuki GSX-R

Altek sprawdzony na trzech przewodach ma wiecej niz 65V , przy 5 tyg obrotow ponad 80, wiec wydaje mi sie ze z altkiem wszystko ok, silnik chwile pochodzil i w moment regulator cieply był, wiec raczej usmarzylem w ostatnie goroace dni regulator

Alternator sprawny, Regulator musi się grzać !!! to jest stratny regulator napięcia i nadmiar energii odprowadza w postaci ciepła, pytanie jakie masz ładowanie (napięce DC na akumulatorze)

Czyli altek sprawny. Na 428 stronie manuala masz opisane jak sprawdzić regulator napięcia za pomocą multimetra

Dodatkowo ja mam problem ;P jestem elektronikiem ale rozkładam ręce ... Regulator według manuala sprawny, alternator częsciowo przewinięty (spalone cewki). Asymetria napięć z alternatora UWAGA - 7V, 10V, 12V AC. Ładowanie 14V . ła ta fak ?

Ladowanie na zimnym silniku 14,2 na rozgrzanym 12,9

I rozwiązałeś sprawę ? Bo coś temat ucichł

Dzisiaj przyszedl regualor w czwartek montuje , poza tym kupilem sobie woltomierz elektroniczny i wentylator na regulator zrobilem sobie instalacje na wlacznik tak żeby mi teraz chlodzilo regulator i wyswietlalo jakie aktualnie jest ladowanie

Czy sprawny regulator napięcia powinien utrzymywać stała wartośc powyzej 14 przy odkrecaniu manetki ? Odpaliłem motocykl rozgrzał się ładowanie pokazywał 14,2 po zwiekszeniu obrotów napięcie spadło czy tak powinno byc ? Raczej nie....

No niby nie powinno tak być, ale powiem Ci że mam tak samo jak Ty

Jezeli mozna to podepnę sie pod temat ponieważ rowiez mam problem z ładowaniem,moto rozładowuje aku jak szalone poradzono mi zeby wymienić regulator i problem zniknie ale niestety tak sie nue stało.Wlozylem nowiutki aku wczoraj i przejechałem moze z 3 km na przegląd,dzis sprawdzam napięcie aku i spadło w ciagu 24h z 12.8 na 12.1

jesli moto nie ma ładowania to padł alternator lub regulator. podnies bak i odkrec airbox nastepnie odepnij regulator napiecia od motocykla i miernikiem sprawdz tą drugą połowe wtyczki czyli od alternatora ta wtyczka co ma 3 żolte kabelki co idą na dół do alternatora. jesli na kazdej kombinacji masz 65-70v to alternator masz sprawdzony i jest ok wtedy podepnij jakis inny regulator moze byc chinski z allegro i bedzie ok

Regulator jest noweczka aku tez a mimo tego w ciagu 24h napięcie spadło drastycznie

w dziale 600 czyli tym co teraz jestesmy byl taki temat

Gsxr 600 K7 - problem

weź odszukaj ten temat i zobacz bo tam jest napisane jak ten alternator sprawdzic i inne wskazówki.

Ok dzieki;)poszukam

Problem rozwiązany, padnięty regulator ale teraz mam nadzieje ze dzieki woltomierzowi bede na bieżąco monitorował sytuację ładowania

Patrz na drogę a nie na woltomierz