Forum Suzuki GSX-R

witam ponownie, problem się pojawił w GSXR 750 K6, mianowicie wyciek oleju w miejscu gdzie pompa wody wchodzi w silnik. W związku z powyższym potrzebny jest o ring 17435-33400. Ma ktoś namiary na jakiś dobry zamiennik w necie albo w okolicy Katowic. W suzuki cenią sobie ponad 60zł. Poniżej zamieszczam screen z manuala, oring oznaczony nr 7. i Jeszcze jedno pytanie ten oring ma być założony z Suzuki super grese "A" też ktoś poleci jakiś zamiennik? Próbowałem już naprawić tą usterkę. W Passerotti w Chorzowie niby dobrali mi oring, założyłem go na smar grafitowy, ale dalej cieknie.

nie zmieniasz tego co roku więc 60zł to nie fortuna, popatrz czy nie jest coś pęknięte albo nie ma uszkodzeń mechanicznych

jeżeli Ci nadal cieknie, to jest o wielce prawdopodobne, że leci to z tej małej dziureczki. To sygnał, że czas wymienić pompę. Już raz wymieniałem pompę, bo właśnie wyciekała. Teraz jest spokój.

Jezeli cieknie w miejscu o-ringu i zajebiscie bylo by mi szkoda tych 60zl to zlozyl bym to na paste reinz'a. Jeszcze sie na tym nie zawiodlem.

Mam ten sam problem w 750 K8. Po wymianie uszczelniaczy pompy (na oryginalne z ASO) - dalej lekko cieknie z dołu, prawdopodobnie z dziurki. Z tego co czytalem na zagranicznych forach to powszechne zjawisko że wymiana oringów nie zawsze pomaga, jedynie wymiana całej pompy rozwiązuje problem raz na zawsze...

Pompa wymieniona gsxr 1000 K9 nowka orginal Suzuki dalej cieknie. Jakieś pomysły z tym błędem inżynierów Suzuki? Mam już 3 oryginalne pompy i komplet wszystkich oryginalnych uszczelek jest w czym wybierać na każdej leci. Suzuki jest tak czysta w środku jak nowa już w tym sezonie dostała Ok 20l świeżego oleju. Jakieś pomysły ? Obudowa jest wyrobiona? To jest wlasnie ten błąd trzeba by wymienić element w który pompa wchodzi, choć nie jest popękany ani uszkodzony

Zlustruj czy ciężko wchodzi pompa z oringiem, czy na przylgni w obudowie nie ma jakiejś rysy, posmaruj go jakąś wazeliną również przy montażu, jeśli wchodzi za lekko, dobierz oring w hurtowni z uszczelniaczami lekko grubszy. Jeśli dobra hurtownia będą mieli wszystkiego od a do z. Cudów nie ma. Z otworu kontrolnego zwykle leci płyn i to jest oznaka że pompa nadaje się na śmietnik. Jeśli olej to tylko i wyłacznie wina o-ringu. Ale ogólnie poczekałbym jeszcze na kaczana - łeb ma wielki jak arbuz i wie gdzie co i jak.

Oryginalny Oring ma 2mm wymieniłem na 2.5mm jeszcze bardziej leciało. Próbowałem już wszystkiego dosłownie wszystkiego. Mam już 3 pompy wszystko oryginalne wszystkie oringi oryginalne i nie oryginalne. Znalazłem na niemieckim forum gościa co miał ten sam problem co ja i za tym oringiem posmarował specjalnym silikonem na to teflon kilka razy i na to znów silikon małe ilości aby ciasno wchodziło jemu pomogło mi nie pomogło. Oryginalna pompa wchodzi ciasno każda wchodzi ciasno i na każdym oringu. Wszystko dokrecane kluczem dynamometrycznym zgodnie z zaleceniami dalej leci...

Zawsze smaruje wazelina Oring. Mecze sie już od 20 marca z tym kasy poszło na pompy na oleje na płyn chłodniczy na uszczelniacze już Ok 2tys i dalej leci rozkładam ręce.

Pewny jestes, ze to przez pompe? Cos podejrzane.

Dałbyś to do mechanika to by taniej wyszło.
Sprawa jest prosta jak cep- O-Ring i dwie powierzchnie a między nimi guma- nie ma prawa cieknąć! Cudów nie ma, żadna wada fabryczna, żadne silikony czy inne cuda, wystarczy olejem silnikowym (z tego otworu na przykład), lekko posmarować o-ring. O-Ring za 2zł wystarczy.
Nota bene jak z 2 mm przeszedłeś na 2.5 to kozak jesteś że to upchnąłeś.

Speedbike daruj sobie te mądrości. Doedukuj sie o Suzuki a szczególnie o tej wadzie. Nie ma prawa cieknąć No kurwa nie ma a cieknie ? 100% pewności leci z otworu gdzie pompa wchodzi w silnik nawet wiem w którym miejscu

Takich "wad fabrycznych" naprawiałem już dziesiątki. Ja się mam doedukować? Sorry, ale to Tobie cieknie a mi nigdy nie ciekło, mimo że pompę wody w suzuki wyjmowałem ze 100 razy co najmniej. Jak chcesz to mam taki silnik do sprzedania- nie cieknie.

Czyli co proponujesz zrobić skoro cieknie ? Mam 3 oryginalne pompy każdy uszczelniacz wszystko. Jeżeli borykałes sie rownież z tym problemem to co mam teraz zrobić? Mam nówkę pompę. Ok zawsze dawałem wazelinę na Oring a nie olej moze to być przyczyna ? Ps. Ile za silnik i jaki przebieg

Trzeba zacząć od zrozumienia problemu, a nie kupowania na pałę nowych części. Jest niemożliwością by ciekło Ci przez ten oring jeśli nie masz tam żadnych mechanicznych uszkodzeń. Co to zresztą znaczy cieknie? Jak dużo w jakim czasie, po jakim czasie pompa jest tłusta? Jesteś na 100% pewien, że przez to właśnie gniazdo a nie gdzieś obok? Czy na wazeline, czy na olej, czy na smar to jeden grzyb, aby nie na sucho bo się O-ring nie ułoży jak trzeba. Jeśli udało CI się włożyć o-ring 2,5 mm i było jeszcze gorzej to znaczy, że go przyciąłeś innej opcji nie ma. Generalnie masz coś nie tak jeśli to cieknie na nowym oringu- trzeba się nawet postarać by włożyć go źle i ciekło. Gniazdo się nie wyrobi i po 20tym wyjęciu pompy. Może być za to pęknięte jeśli masz motocykl w którym spadł/ pękł łańcuch napędowy i przypieprzył w pompę wody, robiąc jajo z gniazda. Trzeba wykonać jakieś pomiary, po prostu znaleźć źródło problemu. Nie było takiej akurat wady fabrycznej.