Forum Suzuki GSX-R

Dokładnie tak każdy sprzęt trafi na kupca to tylko kwestia czasu

za żadnego skurwysyna nie chciałobymi się lepić takiego moto i zgarnąć za to 5 tyś zł....

dokładnie też nie potrafię tego zrozumieć

A może ktoś go lepił 5 6 lat temu jak te motocykle były wiecej warte niz te 5 tysi i do tej pory jeździł i tak zmieniał właścicieli hmmm? tego nie wiemy kto kiedy robił tą rzeźbę.

wątpie zęby ktoś tym tyle czasu jeździł , wątpię żeby "konstruktor" tego "cudeńka" w ogóle odwarzył sie tym jezdzic
przez 5 lat cena tych motocykli tego modelu nie uległa wielkiej zmianie oczywiście jeśli chodzi o stan idealny w 2008 miałem K1 1000 zaplaciłem wtedy 13tys teraz chąc taką kupić trzeba zapłacic niewiele mniej, podkreślam w oryginale i w stanie idealnym

oczywiście są i nawet po 7 tylko pytanie czy warto w tym wypadku oszczędzać narażając w ten sposób nie tylko swoje życie

wiadomo w przypadku motocykli przeznaczonych na tor względy estetyczne nie są najważniejsze ale techniczne jak najbardziej !!! i to jest priorytet

Nie wiem po ile stały te motocykle 5/6 lat temu dałem tylko przykładowo. Skoro mówisz że były takie tanie to mało udany musiał być ten model skoro taki tani był to też sie dziwie że ktoś chciał robić taką rzeźbę

Model bardzo udany jesli jest odpowiednio uzytkowany i serwisowany, i nie jest przez nikogo przekombinowany

Miałem szczęście w zeszłym roku kupić od kolegi K1 750 z polskiego salonu, serwisowanego w Suzuki w oryginale. Wyjeżdżam i ten sprzęt mimo, że 15 letni robi wrażenie na ludziach na ulicy.

k1 po lifcie czachy na k5 ha ha
https://www.olx.pl/oferta/suzuki-gsx-r6 ... 70b6c649f4

Prawka nie ma, kupil bo ladny...

Byl kiedyś tez TL·R z ryjem od litra k5

mennoc pisze:Prawka nie ma, kupil bo ladny...

bo fajnie się ,,reprezentuje''