Forum Suzuki GSX-R

Witam Panowie,
Kupiłem K6 torówkę z ponoć przebiegiem 17 tys km we wrześniu. Power commander, quick shifter

Problemy
1.Moto nie jeżdżone przeczekanie i po odpaleniu po 6 tyg cyka w silniku
2. Od zakupu na zimnym silniku znacznie falują wolne obroty

Użytkowanie
3. Co ile robi się regulację zaworów?
4. Co ile zmieniać olej jeżdżąc na torze?

Co radzicie jeszcze aby zmieniać/przeglądać?

ciężko stwierdzić tak przez neta z samego opisu może chociaż nagraj jakiś filmik jak chodzi ten konkretnie motocykl
zawory i regulację według oczywiście serwisówki to co 24tyś km
Olej ciężko powiedzieć bo nawet samo torowanie vs torowanie nie równe możesz nawet co wyjazd zmieniać olej bo tak i niektórzy robią.
Kwestia tez tego czego oczekujesz i jak tak naprawdę ten motor będzie użytkowany.
Przegląd motocykla to chyba wszystko co przychodzi tylko do głowy. Heble,zawieszenie,opony,płyny, główka ramy łożyska,aku i można tak bez końca wymieniać...
Każdy wyjazd powinien być przygotowany i sprawny w 100% jeśli nie chcesz zostać czymś zaskoczony

Szczerze mówiąc to nie miałem motocykla, który chodziłby tak paskudnie jak gix. Całe szczęście zanim kupiłem obejrzałem kilka filmików i wiedziałem czego się spodziewać bo bym tego paździerza nie kupił. Mój chodzi jakby ktoś do silnika wiadro śrubek wsypał.

Nierówne obroty najczęściej są wynikiem modyfikacji wydechu, choćby usunięciem exupa.

Cyka na zimnym czy cały czas? Mój na zimno tez nie raz cyka.

Olej na torze? Kupiłem moto, przejechałem się z 5 razy łapiąc odcine po kilka razy. Olej mam zmieniać co 6 tys. Jeździłem po kislu sportem to miałem obroty 5-8 tys na prostej startowej 12-13... Sam sobie odpowiedz

Wstaw film jak chodzi i napisz jaki masz wydech.

sprawdz najpierw czy kolektory sa dobrze podokrecane... moga cykac tez zawory wiec to do regulacji. kupiles dopiero giksa wiec nie zaszkodzi to zrobic a w przebieg 17 k km mozesz wierzyc lub nie ale do 24 nie czekaj z serwisem moze cykac tez ktoras cewka

pair często cyka w gixxach