Forum Suzuki GSX-R

Hej,

Panie, panowie mam małe pytanko. Wcześniej miałem k4 750 i tam maks jaki miałem to 294. po kolizji przesiadłem się na k7. No i tu pojawia się problem. Myślałem że będzie szła podobnie a tu 271 i koniec. nic więcej nie chce. Czy to normalne? Mam się czymś przejmować czy ten model tak ma?

Sprawdź pompę paliwa i ilość zębatek w napędzie

napęd przed sezonem był wemieniany i dałem fabryczną ilość. W poprzednim gixie k4 też miałem tyle co producent dawał w serii

jest limiter predkosci w nich i ogranicza obroty na 6 biegu - wydech masz zmieniony? bo to wszystko mzoe sie zbierac w calosc bez nadlania lub zdjecia aliwa na gorze mapy

Na standardowych przelozeniach w litrze z 2012 przy 299 na zegarach GPS pokazuje jedynie 265, takze na 750tce nie jechales pewnie nawet 250. Marzyciele

Dla porównania dodam, że przy zmianie przełożenia na -1 +2 zegary pokazują 200 a GPS 165

Z tylu mam 45 zamiast 43 czyli moje predkosci tez mocno na wyrost

No raczej

Mam k6 i robi na 6 licznikowe 299 z małym plusem, przełożenia mam ori, wkładka BMC i przelot założony.

Gość pisze:Mam k6 i robi na 6 licznikowe 299 z małym plusem, przełożenia mam ori, wkładka BMC i przelot założony.

Na przełożeniach do stuntu.

Gix 750 k8 prędkość max podana przez producenta - 280 km/h - licznikowa 294 i jeszcze się rozpędzał. Pomiar na ori napędzie. Licznik to ściema

GiX jw. K8 3/4 - jeszcze maksa nie sprawdzałem, ale licznikowo poszedł 275 i była zapas. Ale Tylna zębatka jest chyba mniejsza. Porównam z GPSem i dam znać.

Jeszcze sprawdź te tylną zębatkę!

Mirek, przełożenia mam ori, mówię o wskazaniach licznika nie o GPS także ile on sobie oszukuje to ja nawet nie wnikam, niemniej wskazuje 299 i jeszcze ok tysiąc obrotów idzie dalej