Forum Suzuki GSX-R

Jak w temacie chodzi mi jaki wybrać łancuch 530 vx czy 530 ZVM-X pytam bo niby vx jest tylko do 130km a wszystkich których znam którzy smigaja litrami jeżdżą właśnie na tych ? Jakie są wasze opinie ?? Bo skoro nie widać różnicy to po co przepłacać hahah

co jest z tymi ludzmi wogóle nie szanują swojego życia, dopiero co na forum cbr czytam że gosciu gadał z kumplami i jego wszyscy znajomi nigdy nie zakuwali żadnych łancuchów tylko dawali spinki do łancucha, teraz Ty piszesz że wszyscy Twoi znajomi dają do litrowych maszyn łancuchy VX łat da fak co jest kurde z tymi ludźmi. VX to mozesz dać jak chcesz w tym sezonie sprzedac motocykl i szukasz jak najtanszych podzespołów do niego, w każdym innym przypadku daj łancuch 530 ZVMX

Wychodzi całe kilkadziesiąt złotych drożej na sezon

Jak Ty chcesz do k6 1k włożyć VX to powodzenia długim użytkowaniu... ten łąńcuch po jakimś tam ( w zależności od użytkowania ) przebiegu zrobi się jak porozciągana szmata, będzie szarpał, strzelał, nie da się go dobrze ustawić. Dla mnie nawet ZVMX jest słabym łąńcuchem w porównaniu do poprzedniego łańcucha jaki miałem (EK 530 ZZZ - brak dostępności w sprzedaży). Jak by wszyscy znajomi jeździli na Shinko to też byś zakładał do k6? Wiadomo, że czasem sosu brakuje i każdy chciałby przyoszczędzić ale takie konie po 1000ccm wymagają pewnych wydatków i lepiej na tym dla własnego i innych bezpieczeństwa nie oszczędzać. Pozdro!

Jak chcesz tanio a dobrze, to mam oryginalny łańcuch z zębatkami. Zdjąłem po dotarciu motocykla bo zmieniałem przełożenie na tor -1+5 wiec i łańcuch musiałem dać dłuższy.
Dawca mój GSXR 1000 L4.
W razie w mam tez zębatkę nową +2 na tył, założyłem, ale przy balonie 200/655 było za mało i wpadł zestaw jak wyżej.
Moge Ci to oddać za pół ceny nowego zestawu, dokupisz zakuwke dida za 15 pln i masz oryginał zestaw Suzuki 1 montaż.

No chyba ze zostawić do sprzedaży?

Najgorsze co możesz zrobić to kupić do litra jakieś gówno, które za moment się porozciąga w każdą stronę. Niestety, jest moc to trzeba inwestować. Na łańcuchu nie oszczędzaj, bo zapłacisz dwa razy albo będziesz naciągał co 300km a i tak będzie nieustawialny.

mnie nie stac na to, zeby kupowac byle co, bo finalnie i tak sie to wymieni. to jak z kaskiem, ktos chce przyoszczedzic da 300zl za kask, za pol roku kupi taki za 800, a za rok finlanie za 2k porzadny.

z lancuchem bedzie tos amo, kupisz byle co za pol ceny, i w polowie seoznu bedziesz nowego szukal bo ten ebdzie powyciagany

http://www.didchain.com/streetChains.html

DID podaje że przy 530 można dać do litra i ja tak zrobiłem w swojej K6 i nie było najmniejszych problemów, kenet Twój znajomy dalej lata na VX który założyłem?
W kawie mam 525 czy 520 nie pamiętam to tutaj już bym VXa nie założył

matix19 pisze:http://www.didchain.com/streetChains.html

DID podaje że przy 530 można dać do litra i ja tak zrobiłem w swojej K6 i nie było najmniejszych problemów, kenet Twój znajomy dalej lata na VX który założyłem?
W kawie mam 525 czy 520 nie pamiętam to tutaj już bym VXa nie założył

A kawie masz 525

Już zamówione będzie 530 ZVM-X G&G I do tego zęby Sunstar. Zobaczymy jak będzie się to zachowywać

Poturr pisze:Już zamówione będzie 530 ZVM-X G&G I do tego zęby Sunstar. Zobaczymy jak będzie się to zachowywać

tak jak powinien

qubis pisze:

matix19 pisze:http://www.didchain.com/streetChains.html

DID podaje że przy 530 można dać do litra i ja tak zrobiłem w swojej K6 i nie było najmniejszych problemów, kenet Twój znajomy dalej lata na VX który założyłem?
W kawie mam 525 czy 520 nie pamiętam to tutaj już bym VXa nie założył

A kawie masz 525

I w niej zapodam ZVM-X, ale ponad 30k fabryczny łańcuch i jeszcze nie ma ochoty na zmianę

Strzeli lancuchem po plecach, to sie sam nauczysz ze na pewnych rzeczach sie nie oszczedza. Oj tam, oj tam

kaczan pisze:Strzeli lancuchem po plecach, to sie sam nauczysz ze na pewnych rzeczach sie nie oszczedza. Oj tam, oj tam

w życiu większych bredni nie słyszałem...

Pewnie. W gimnazjum nie mowili buhahaha....