Prowadzenie

[kraja]

Czesc wszystkim!
Mam pytanie co może byc przyczyną nerwowego zachowania podczas jazdy na gumie w gsxr 1000 k6?Motocykl jest bezwypadkowy podczas normalnej jazdy prowadzi sie bardzo dobrze i nie ma mowy o zadnym sciąganiu na którąś ze stron.Jesli ktos spotkał sie z podobnymi problemami prosze o podpowiedz.Pozdrawiam

[patrykt7]

Od tego trzeba zacząć, że pod pojęciem 'nerwowego' można rozumieć wiele aspektów. Całkiem możliwym jest, że po prostu jeszcze nie opanowałeś techniki jazdy na tylnym kole. Sprawdź również ciśnienie w oponach i poprawną regulację łańcucha napędowego.

Patryk T.

[kraja]

dzieki za podpowiedz co do łańcucha faktycznie sprawdze to napewno a co do jazdy to nie mam z tym problemu wcześniej miałem k3 i latalem na drugim i trzecim biegu jak daleko chcialem i nie mialem podobnych problemów jak w tym modelu...

[Marcel]

że co ? co jest nerwowe , co to znaczy

[Rudisz]

Napisz jak sie zachowuje to bedzie mozna jakies wnioski wyciagnac z reguly wlasnie jest to zle cisnienie w oponach, nierowno naciagniety lancuch lub poprostu krzywa droga

[Haos]

Może waitr był za duży i nerwowo gibało:P
A tak poważnie to rozwiń swój temat bo można gdybać i gdybać.......

[kraja]

podczas jazdy na gumie wyczuwałem nerwowosci na tylnym kole tak jakby miało jakies luzy lub własnie było za mało lub za dużo powietrza,ale naciągnalem łancuch i wydaje sie byc wszystko w porzadku.

[Bxx]

Witam. Taką nerwowośc mogą również wprowadzac luzy na łożyskach w kole bądz na wahaczu warto jeszcze sprawdzic zbierznośc czy jest dobrze ustawiona

[patrykt7]

Zbieżność to kolego ustawia się w samochodach a nie motocyklach więc takich absurdów nie pisz. W motocyklu co najwyżej to można laserem sprawdzić osiowość tylnego koła, czyli mówiąc prościej, sprawdzić czy łańcuch naciągnięty jest równo i prawidłowo o czym z resztą już wyżej pisałem.

Patryk T.

[Bxx]

Dobrze ja to nazwałem zbieżnością ale jak dla ciebie napisze osiowośc tylnego koła z przednim lub prościej i potoczniej ustawienie kół, i zanim zaczniesz kogoś pouczac to zorientuj się najpierw w temacie

[patrykt7]

Ależ oczywiście, że jestem zorientowany. Piszę na temat i nie powtarzam cudzych wypowiedzi ubierając je w inne słowa.

Patryk T.

[Bxx]

Wiesz chyba coś ci się po myliło przeczytaj dobrze o czym ja pisałem a o czym pisałeś ty czy ktoś inny i nie osądzaj mnie swoją miarą bo ja nie mam ciśnienia na kreowanie się na wielkiego miszcza szefie

[Rudisz]

Nikt tu sie na mistrza nie kreuje, piszac zbieznosc zrozumialem to samo co Patryk wiec poprostu opisuj dokladniej o co Ci chodzi bo chlopak pojechalby ustawiac zbieznosc i by go wysmiali. Zreszta napisal ze problem zniknal wiec temat zamkniety

[Bxx]

Nie wiem jaką widzisz różnicę zbierznośc a osiowośc tylnego koła z przednim no ale dobra i myślę że jak by pojechał do konkretnego mechanika to nikt by go nie wyśmiał tylko wiedzieli by co robic

[patrykt7]

Skoro dla Ciebie nie ma różnicy pomiędzy zbieżnością a osiowością to na pewno nie potrafisz nazwać jaki luz może występować w kole. I pewnie silnik 2T od 4T różni się tylko tym, że do 2T leje się paliwo z olejem.

Patryk T.