Sprzęt w moim posiadaniu od lutego 2013, zadbany i robiony z myślą zostawienia go na dłużej niestety na początku października miałem małego szlifa przy niewielkiej prędkości lecz upadłem tak niefortunnie, że złamałem jeden obojczyk z przemieszczeniem a drugi czeka operacja w środku sezonu po której będę wykluczony ponownie na 8 tygodni i to jest właśnie powód sprzedaży – jestem młody i nie chcę zostać dziadem do końca życia, chciałbym spokojnie dojść do zdrowia przez ten rok rezygnując z jednośladu a szkoda, żeby ten stał nieużywany i wszystko sprowadza się do tego aby kupić auto
Motocykl posiada dodatki takie jak:
- Lusterka z wbudowanymi kierunkowskazami
- Przednie kierunkowskazy wbudowane w owiewki
- Tylne kierunkowskazy strzałki
- Zmienione mocowanie tablicy rejestracyjnej (chowana na zawiasie)
- Nakładka na siedzenie pasażera + siedzenie pasażera
- G-PACK dedykowany pod ten model i rok motocykla
- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie przód i tył
- Tankpad logo GSX-R
- Końcówki kierownicy z logiem GSX-R
- Sportowy układ wydechowy Leo Vince SBK skrócony o połowę (niesamowite brzmienie) + db-kiler
- Nadkole wraz z osłoną łańcucha
- Biały klosz tylnej lampy
- Siedzenie obszyte z logiem GSX-R (piękne i bardzo wygodne)
W motocyklu zostało zrobione:
- Wymiana oleju i filtra oleju (resztka oleju + stary filtr do wglądu)
- Wymienione uszczelniacze olejowe, przeciwpyłowe + olej w lagach
- Wymieniony filtr powietrza (stary do wglądu)
- Wymiana świec (stare do wglądu)
- Wymieniony exup + zestrojenie (stary exup do wglądu)
- Sprawdzony rozrząd przy okazji wymiany exupa i tps’a
- Wymiana czujnika położenia przepustnic TPS (stary do wglądu)
Na większość części posiadam rachunki, opakowania itd. Dodatkowo posiadam stare części żeby nie było, że nie wymienione
+ jeśli ktoś będzie bardzo nalegał to można podjechać do mechanika, który się zajmował tym moto
Opony na początku sezonu były nowe (i przód praktycznie taki pozostał natomiast tył no jak to w litrze po jednym sezonie), napęd na początku sezonu też nówka RK i nawet nie musiał być naciągany, więc stan bdb, klocki hamulcowe są i mają się dobrze, płyn hamulcowy też jest i jest dobry, amortyzator skrętu seryjny i działa bez zarzutu wszystko w nim jest tak jak być powinno. Odpala zawsze od strzała bez zawahania
To teraz kolej na minusy:
- Lewa laga zaczęła się pocić (dla bardzo opornych negocjatorów mogę oddać to do zrobienia)
- Przerysowana lewa strona po szlifie
- Mała wgniotka na baku po prawej stronie (można to wyjaśnić), lakier nie jest pęknięty więc nie będzie problemu żeby to wyciągnąć ale nie razi to w oczy i mi to nie przeszkadzało
Motocykl jest gotowy do jazdy w dalszym ciągu ma się bardzo dobrze a ta porysowana strona nie powoduje jakichkolwiek spadków mocy itd.
Cena: 10500zł
Kontakt: 508-571-937 lub 602-575-332 (Mateusz)
mail: mody282@gmail.com
PS. Kropelki na ladze to akurat woda
