Forum Suzuki GSX-R

Ciekawy koncept. Fotki uratowały mnie od zaśnięcia na zakupach z Żoną Tak z czystej ciekawości nie zostało Ci śrubek po złożeniu? Ładnie ją rozebrałeś. Dla mnie lepiej wygląda z tym małym kominem niż z akrapem

Robiłem też w nim zawory. Wszystko w normie ponieważ też ktoś chwilę przede mną z tego co mi mówił Adi to robił także spokojnie można to zrobić bez zrzucania silnika.
Przeszedł jeszcze kompletną renowację zacisków. Ma nowe kompletne sprzęgło. Zalany nowym płynem hamulcowym 5.1 i chłodniczym motocool-er. Jeśli chodzi o silnikowy mam już na półce Valvoline SynPower 10W50 z filtrem więc na zimę będzie wymiana lub podaruję nowemu właścicielowi a obecnie jest jeszcze na 7100.

Maciej tutaj masz ten temat:
https://m.facebook.com/pg/ApexClanDesig ... 8717386987

Czyszczenie sprężyn akrapa

https://s25.postimg.org/auqhvg1xb/20170719_192557.jpg



Edit. Dobre Rafał przynajmniej znalazłem ci zajęcie.
śrubek nie zostało a nawet brakowało i musiałem dokładać swoje hehe

[quote="ToMsOn"]Robiłem też w nim zawory. Wszystko w normie ponieważ też ktoś chwilę przede mną z tego co mi mówił Adi to robił także spokojnie można to zrobić bez zrzucania silnika.
Przeszedł jeszcze kompletną renowację zacisków. Ma nowe kompletne sprzęgło. Zalany nowym płynem hamulcowym 5.1 i chłodniczym motocool-er. Jeśli chodzi o silnikowy mam już na półce Valvoline SynPower 10W50 z filtrem więc na zimę będzie wymiana lub podaruję nowemu właścicielowi a obecnie jest jeszcze na 7100.

Maciej tutaj masz ten temat:
https://m.facebook.com/pg/ApexClanDesig ... 8717386987

Czyszczenie sprężyn akrapa

https://s25.postimg.org/auqhvg1xb/20170719_192557.jpg
[img]https://s25.postimg.org/auqhvg1xb/20170719_192557.jpg[/img

Edit. Dobre Rafał przynajmniej znalazłem ci zajęcie.
śrubek nie zostało a nawet brakowało i musiałem dokładać swoje hehe [/



gdzie można kupić takie sprężynki wiesz może ?

aaa, jak juz ci to mowilem to ok xD



oleju nie zmieniaj, nei ma sensu, nowy wlasciciel i tak bedzie olej zmienial

MaciejX pisze:no tak dopiero później oblukałem reszte fotek z linku i zobaczylem logo apexu więc naklejki wszystko jasne, fajnie to wygląda nie powiem

Wszyscy sie tym Apexem podniecaja i zupelnie nie rozumiem dlaczego.. Zapytaj Wojcika jak teamowe R1 i R6tki okleili zanim te komplety owiewek poszly do poprawek
BTW: 2 ekipy z Polski jezdza teraz we Francji na 24h wyscigu endurance ale poodpadaly, wlasnie leci relacja "na zywo" na Eurosporcie.

kaczan pisze:

MaciejX pisze:no tak dopiero później oblukałem reszte fotek z linku i zobaczylem logo apexu więc naklejki wszystko jasne, fajnie to wygląda nie powiem

Wszyscy sie tym Apexem podniecaja i zupelnie nie rozumiem dlaczego.. Zapytaj Wojcika jak teamowe R1 i R6tki okleili zanim te komplety owiewek poszly do poprawek
BTW: 2 ekipy z Polski jezdza teraz we Francji na 24h wyscigu endurance ale poodpadaly, wlasnie leci relacja "na zywo" na Eurosporcie.

a jak obkleili? bo widze ze szkopek robil u nich cale kombi nowe we wlepach, to jakby byli tacy partacze to chyba takie szychy nie dawali by im do oklejania?

//zreszta, thomson ma teraz moto, ktore oni oklejali juz jakis czas temu, to sam dobrze moze napisac jak to jest zrobione

ja widziałem na żywo i potwierdzam co kaczan mówi

Dla mnie też nie jest to jakieś super. Fakt moto wygląda inaczej ale czy dałbym swój aby mi tak okleili? Prosta odpowiedź NIE. Jest parę rzeczy które jak na firmę która robi to ponoć zawodowo i profesjonalnie i za 2500zł wygląda co najmniej dziwnie. Inna sprawa na motocykl torowy to jest wszystko jak najbardziej do przyjęcia ale na drogowy już nie koniecznie. Jeśli ma się motocykl w igłę od siebie raczej nie polecam. Parę wykończeń musiałem normalnie ręcznie po ich poprawiać aby to wyglądało dobrze. Tak się rozpędzili z robieniem tych naklejek, że w paru miejscach nie było nawet dziur na dostania się do śrubek = brak możliwości ściągnięcia owiewek hahaha generalnie trochę słabo. Teraz mogę powiedzieć że w miarę to wszystko wygląda ale przyznaje że jak zobaczyłem byłem lekko zawiedziony. Dla mnie nie do przyjęcia i nie za taką monetę

Zauważ Kai jak u twojego znajomego idzie ta osłona i porównaj chociażby linię dolnego plugu to widać gołym okiem, że u niego raz ze odchodzi od decata, dwa idzie pod innym kątem, więc wcale się nie dziwię że ryje nią po ziemi w winklach hehe ktoś kto mu robił ten decat i mocowanie pod tą osłonę trochę nie trafił w linię samego moto

ok czaje, tomson masz jakies foty tej fuszery? chetnie bym poogladal

panowie spokojnie napisalem z emotikonka ';-)' bo sobie zrobilem zarty

bez spiny strasznie powaznie sie tutaj zrobilo


Dokladnie tez bym zobaczyl chetnie bo fotki duzo nie pokazuja

Bartek spokojnie przynajmniej z mojej str

to zobaczcie nawet pierwszy strzał który było widać gołym okiem
Owiewka prawa - dolny plug. Mocowanie zaraz przy samej osłonie katalizatora brak otworu do śruby owiewki.
Owiewki lewa-prawa - połączone dożywotnio brak możliwości wymiany filtra oleju itd






A to moje z ostatniej i dzisiejszej pracy

A ten Kai dalej swoje. I na dodatek faktycznie na jego zdjęciu coś nie tak z osłoną i jeszcze filozuje

prędzej by szpilkę w secie przetarł niż samą osłoną katalizatora dlatego mówię, że ewidentnie ma coś nie tak złożone po prostu nie ma nawet takiej możliwości żeby nią zahaczyć przynajmniej jak wszystko jest tak jak powinno być

Ale ten wydech to jak nówka wygląda. Ile czasu to zajęło?

ToMsOn pisze:prędzej by szpilkę w secie przetarł niż samą osłoną katalizatora dlatego mówię, że ewidentnie ma coś nie tak złożone po prostu nie ma nawet takiej możliwości żeby nią zahaczyć przynajmniej jak wszystko jest tak jak powinno być

Krzywy motur ma