Forum Suzuki GSX-R

Jak prawidłowo naciągnąć łańcuch w GSXR 1000 K2

tak jak w kazdym motocyklu odkrecic sruby mocujace kolo postawic na stojak badz zrobic to na ziemi dokrecic sruby do naciagania lancucha po obu stronach rownomiernie tak aby lancuch naprężył sie i byl lekki zwis oko (2cm) a potem dokrecic sruby mocujace kolo i tyle

Dziękuję i za to ale chodzi mi dokładnie jaki skok w cm. Naciągając w połowie między zębatkami dolną część łańcucha góra dół skok ile powinien wynosić centymetrów .

tak jak pisalem odchylenie powinno wynosic 2-3cm

Trzeba dodać, że ten skok powinien być mierzony na bocznej stopce po dokręceniu ośki momentem 100Nm

Patryk

na prawku jak zdajesz nawet jest 2.5 -3.5 cm to tyczy sie chyba wiekszosci motorów

no to teraz ja zadam pytanie, gdzie powinien występować ten luz? pomiędzy dolną krawędzią łańcucha na dole a górną krawędzią na górze? czy może patrząc na środek ogniwa luz powinien być mierzony w miejscu sworznia?

AirWolf pisze:no to teraz ja zadam pytanie, gdzie powinien występować ten luz? pomiędzy dolną krawędzią łańcucha na dole a górną krawędzią na górze? czy może patrząc na środek ogniwa luz powinien być mierzony w miejscu sworznia?

Na dolnym zwisie 3cm, na prawku nie uczyli !

nie uczyli na prawku pytam dlatego, że napotkałem się na różne opinie i zgania w tym temacie, to że między 20-30mm podaje serwisówka to jest święcie, ale sam sposób pomiaru nigdzie nie został sprecyzowany

Jeżeli np. producent podaje luz łańcucha 3cm to mają to byc 3cm wychylając łańcuch "z punktu zero" do góry lub na dół, czy ma to byc odleglosc 3 centymetrów pomiedzy maksymalnym dolnym i maksymalnym górnym wychyleniem (czyli 1,5cm w górę i 1,5cm w dół???

kamilc004 pisze:Jeżeli np. producent podaje luz łańcucha 3cm to mają to byc 3cm wychylając łańcuch "z punktu zero" do góry lub na dół, czy ma to byc odleglosc 3 centymetrów pomiedzy maksymalnym dolnym i maksymalnym górnym wychyleniem (czyli 1,5cm w górę i 1,5cm w dół???

tak własnie ma byc ta druga opcja

Bardzo ważny szczegół-mierzymy w położeniu gdzie zwis jest najmniejszy.

1000 pisze:Bardzo ważny szczegół-mierzymy w położeniu gdzie zwis jest najmniejszy.

Generalnie mierzyć powinno sie w klilku miejscach a dokonywać samej regulacji tak jak kolega 1000 napisał.
W najciasniejszym miejscu. Dodatkowo jak łancuch jest nie równo wycągniety w kilku miejscach to nadaje sie na wymiane bo to nic dobrego z tego nie wyjdzie

Najlepiej robić to zgodnie z serwisówką. Każdy motocykl ma inne wartości. Ale w większości robimy pomiar w połowie odległości zębatki zdawczej a napędowej, z tym że należy pamiętać że łańcuch może być nierówno rozciagniety więc mierzymy w "różnych miejscach" łańcucha na stopce bocznej bez obciążenia. Długość luzu mierzymy między Max. górnym a Max. dolnym pozeniem łańcucha ale wzorujemy się na jeden jego krawędzi tzn jak mierzymy od góry ogniw to oba pomiary robimy tak samo

najlepiej to sobie sciagnac serwisówkę lub nawet instrukcję obslugi i tym sposobem nie zadawać takich prostych pytań wiele mądrych rzeczy można sie dowiedzieć o swoim motocyklu