Forum Suzuki GSX-R

Witam. Problem tego typu, wczoraj zagotował się silnik do 120 stopni i wyciekło około 150ml płynu chłodniczego wężykiem od zbiorniczka wyrównawczego. W trakcie jazdy temperatura wzrastała do 112 stopni i spadała do 84 i tak cały czas. Przy zatrzymaniu na światłach już tylko wzrastała i wiatrak się załączał. Dziś zdjąłem owiewke i dolalem płynu w celu dokładnego sprawdzenia usterki. Po przejechaniu kilku kilometrów było to samo czyli temperatura dochodziła do 112 i spadała do 84. Dojechałem do domu i zauważyłem że ubyło płynu i jest wyciek spod korka chłodnicy. Czy może być to wina termostatu?

Jak wyciek jest spod korka to korek do wymiany. Układ chłodzenia nie trzyma ciśnienia, albo jest za duże ciśnienie. Do sprawdzenia wszystko po kolei.

Nie masz tam czasem jakiejś akcesoryjnej osłony chłodnicy.
Temperatura nie powinna urosnąć do 120 C . Jak miałem 600 k6 to temperatura rosła do max 106 , później wkraczal do akcji wentylator i dobrze schladzal płyn. W trakcie jazdy temperatura oscylowala w granicy 87-94 . Może czujnik temperatury pada , trzeba by sprawdzić multimetrem .

kamyk82 pisze: ↑

14 wrz 2020, o 16:48

Nie masz tam czasem jakiejś akcesoryjnej osłony chłodnicy.
Temperatura nie powinna urosnąć do 120 C . Jak miałem 600 k6 to temperatura rosła do max 106 , później wkraczal do akcji wentylator i dobrze schladzal płyn. W trakcie jazdy temperatura oscylowala w granicy 87-94 . Może czujnik temperatury pada , trzeba by sprawdzić multimetrem .

Nie mam żadnej osłony. Właśnie nie wiadomo co może być przyczyną. Dziwny temat

Nie masz czasem oleju w zbiorniku wyrównawczym? Odkrec korek od chłodnicy i zobacz czy nie ma na nim takiej białej mazi coś jak śmietana.

kamyk82 pisze: ↑

14 wrz 2020, o 23:03

Nie masz czasem oleju w zbiorniku wyrównawczym? Odkrec korek od chłodnicy i zobacz czy nie ma na nim takiej białej mazi coś jak śmietana.

Patrzylem i nie ma nic takiego

Słychać że wentylator uruchomił się przy 104 stopniach to by było ok . Temperatura mocno skacze , dopiero 87 już zaraz 90 i więcej. Czujnik trzeba sprawdzić, podjec do jakiegoś elektryka i niech podłączy go do multimetra tylko trzeba by sprawdzić w serwisówce jakie ma parametry .

kamyk82 pisze: ↑

15 wrz 2020, o 16:18

Słychać że wentylator uruchomił się przy 104 stopniach to by było ok . Temperatura mocno skacze , dopiero 87 już zaraz 90 i więcej. Czujnik trzeba sprawdzić, podjec do jakiegoś elektryka i niech podłączy go do multimetra tylko trzeba by sprawdzić w serwisówce jakie ma parametry .

Przed chwila rozmawiałem z majstrem od motocykli i po obejrzeniu tego filmiku stwierdził od razu ze uszczelka pod głowicą.

Dobrze to zdjagnozuj bo te majstry to czasami mają takie pomysły że szkoda gadać.
Przeważnie jak uszczelke wydmucha to olej miesza się z płynem. Jeżeli faktycznie to uszczelka to będzie trochę bolało finansowo. Głowica oczywiście do planowania .

kamyk82 pisze: ↑

16 wrz 2020, o 17:05

Dobrze to zdjagnozuj bo te majstry to czasami mają takie pomysły że szkoda gadać.
Przeważnie jak uszczelke wydmucha to olej miesza się z płynem. Jeżeli faktycznie to uszczelka to będzie trochę bolało finansowo. Głowica oczywiście do planowania .

Chce najpierw wymienić korek chłodnicy, później ewentualnie termostat i zobaczyć co się będzie działo

Termostat wyjąłem, wrzuciłem do garka i zagotowałam - otwiera. Jutro to składam z powrotem i szukam dalej

po pierwsze to sprawdz czy pompa wody jest sprawna.

MaciejX pisze: ↑

17 wrz 2020, o 08:44

po pierwsze to sprawdz czy pompa wody jest sprawna.

Jednak termostat który miał być sprawy okazał się nie sprawny. Otwierał się ale zbyt późno. Założony nowy z serwisu Suzuki i działa wszystko tak jak należy ale cały czas cieknie trochę z pod korka od chłodnicy. Jutro mam mieć nowy i zobaczymy jak będzie.

Korek wygotuj w wodzie z octem i będzie git