Forum Suzuki GSX-R

Witam
Ponieważ nie ma sensu wklejać za wiele zdjęć zapodam linka
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Suz ... 1000/50690
Tu jest dobry opis maszyny i zdjęcia to jest w odwrotnej chronologii maszyny więc pierwsza fota na której jest V to ostatnio dodane
Pozdrawiam Quake
PS czekam na wasze opinie hehe

super maszyna no i oczywiście literek

Siemka;)

bardzo ladny model ... hmmm czas na zmiane swojego

Ponoć te modele to najbardziej wściekłe litrówki Suzuki jakie kiedykolwiek wyszły chętnie bym włożył ten piec ale do swojej budy, jakby się zmieścił

to prawda jest to wsciekły sprzęt, mam go od paru dni i jestem miło zaskoczony, R1 06 które miałem tak nie szło, mimo że miało PCIII, Moto jest świetne jedynie co mi osobiscie sie nie podoba to przednia lampa , ale nie mam na to wpływu skosno okie tak wymyślili i tak musi być

Dokładnie. Ten reflektor mógłby być inny. W ogóle niepokojąca jest tendencja w Suzuki. Zwiększają liniowość oddawania mocy, zwiększają moc na środkowych obrotach kosztem maksymalnej. Praktycznie wszystkie nowe modele już to mają. Moim zdaniem nie tędy droga bo te maszyny mają służyć do funu a nie turystyki.

Ciekawe kto by wygrał na torze jakby K5 przystawić do K9!

Piękna bestia:)

Piękna

Pozwoliłem sobie skomentować w portalu polska jazda

Pozdrawiam

Witam
Jeśli mogę coś podpowiedzieć jak a małe pieniążki znacznie poprawić prowadzenie sprzęta
zmienić oponę z tyłu z 50 na 55 będzie lepiej składać się w zakręt a by wyrównać straty ze zwiększenia średnicy koła zmienić zębatkę przód o jeden ząb w dół.
Korekta cenowa żadna a bardzo odczuwalna poprawa w prowadzeniu Można jeszcze wywalić recyrkulację spalin , pamiętajcie o zostawieniu czujnika by nie było FI zaślepiamy otwory i fruu...
pozwoli to nie zaśmiecać filtra spalinami , wiadomo im czystsze powietrze tym lepiej no i w efekcie moto lepiej reaguje na gaz, jednocześnie na zejściach z obrotów potrafi dać fajnie ogniem z rury. Cóż ekologia na tym traci ale jeśli idzie o mojego GIX-a eko mam gdzieś
To wszystko praktycznie za darmo a moto fajniejsze jeszcze.
Dalej K&N wraz z Powercommanderem sporo zmienia, lecz to zabawa za +/- 1500 - 2000zł więc już grosz.
Pozdrawiam Quake

Nie wszystkie modele mają recyrkulację spalin. Jeśli masz na myśli system dopalania spalin to nie wiem czy jest sens w to ingerować bo powietrze jest kierowane z airboxu bezpośrednio przez zawory wydechowe do kolektora. Zawór spustowy który jest po drodze uniemożliwia cofanie się spalin do filtra, czyli w zasadzie silnik nic na tym nie traci. Nie wiem jak jest w nowszych modelach, u mnie tak to wygląda

co lyter to lyter........\

Tylko zrob cos z naklejkami albo czerwone albo srebrbe

K7-K8 nie chodzi tak jak pierońskie k6

dzisiaj zapodałem sobie zębatke 16 zebów, a z tymi wezykami to cos nie czaje,ze co trzeba zaslepić je czy jak

Przeniosłem posty o EGR do nowego wątku: http://gixxer.pl/viewtopic.php?f=12&t=477
Warto mieć to w osobnym wątku.