Forum Suzuki GSX-R

no różnica na klamce to po prostu przepaść dobre mody a i te klocki faktycznie grube na maxa będzie czym hamować nie ma lipy

jeszvcze napisz jaki to przyzwoicie tani koszt

w sumie zaciski kosztowały mnie 230zł plus nowe klocki, tulejki miałem za free dorobione, to samo podkładki.

W k6 matixa, którym teraz jeździ mój kolega też są te zaciski i byłem w szoku jak sprzęt hamuje. To powinien być podstawowy mod w każdym gixie. Ja w K4 miałem podczas akcji wymiany pompy regenerowane zaciski na nowych gumkach itp. - nie było praktycznie różnicy na plus. Te zaciski Tokico po prostu są ch...we. Klocki TRW sinterowe też testowałem, nie ustępują brembo, dobry wybór - będzie Pan zadowolony.

No dokładnie to dzięki Matixowi i jego podpowiedziom wymieniłem te zaciski. Co do klocków to już mój trzeci komplet trw póki co czy droga czy tor zawsze były ok. Ale może następne skuszę się na coś innego dla porównania Aaaa vesrahy miałem tragedii nie było ale trw lepsze

To następne weź takie, robią jeszcze lepszą robotę

normalne sintery drogowe to są? dokładne oznaczenia jakie?

07su27sc czyli - Brembo Racing SC sintered ceramic - klocki wykonane są ze spieków metalowo ceramicznych
ciekawe tylko czy na drogę to trochę nie przesada bo wiadomo niedogrzane heble = brak hebli

Dlatego pytam bo ja muszę mieć drogowe klocki

Tak, to są Brembo SC - ja jeździłem po ulicy na nich, bez obaw - nic nie trzeba było nagrzewać. Natomiast na torze nie do zabicia. Jak Ci się skończą te TRW to polecam.

Kenet pisze:Tak, to są Brembo SC - ja jeździłem po ulicy na nich, bez obaw - nic nie trzeba było nagrzewać. Natomiast na torze nie do zabicia. Jak Ci się skończą te TRW to polecam.

tarczy to nie opierdala za mocno? ja wole wymienić częściej klocki niż kupować nowe tarcze...

niestety też tego się boję co Kwas tylko tyle że u mnie te ori gixowe tarcze to pewnie tylko kwestia czasu kiedy zaczna mieć luzy na nitach hehe albo bicie, przez te tarcze to śmiem myśleć o prawdziwym przebiegu bo kumple nie raz nie dwa mieli suki z niewielkimi przebiegami a tarcze stukały jakby miały 100 tys przebiegu hehe, a umnie póki co zero stukania i praktycznie zero rantu.

Zrobiłem na nich pare tys. km, zjeździłem do 0. Nic złego z tarczami się nie działo, w sensie ani nie wyglądały na poorane ani nie zużyły się szybciej. Te klocki są odporne na temperature, ale nie jest to hardcore, że lecą iskry czy słychać pisk na zimno. Dobre i na ulicę i na tor. Ale mówię - TRW też były spoko, natomiast te brembo są jeszcze lepsze.

tak więc jestem cały i zdrowy to samo motocykl po udanych dwóch dniach na torze poznań, rekord pobity o tylko i aż na obecne 1:44.190 także nie jest źle ja jestem zadowolony, hamulce bajka czy na początku czy na koncu sesji klamka zawsze taka sama i heble 100% dozowalne także jest super.
filmiki jakieś tam ponagrywałem także jak ktoś ma cierpliwość to można pooglądać.
tutaj troche wyprzedzania https://www.youtube.com/watch?v=WkgafH8TKDo&t=200s
tutaj moje najszybsze okrążenia w życiu https://www.youtube.com/watch?v=9pGhqPC-Q6g&t=104s

a tutaj fotecki zrobione przez kumpla całkiem ładne

najs najważniejsze że heble udało ci się tak poprawić że jest tego duży efekt na plus