Forum Suzuki GSX-R

a ja za 2 tyg na silesie na moich drogowych bt016 pro i jak widze te cisnienia to im wiecje czytam tym mniej wiem xD
cale zycie czlwiikek 2.4/2.9 jezdzil po drodze i bylo ok xD

Dzięki Maciek, jesteś normalnie niezawodny

Kai drogowe ciśnienia to zupełnie inna sprawa niż torowe. Nie kieruje się tym na drodze.

Targa Ci normalnie od przyspieszania. Po prawej bo jest wiecej prawych winkli.
Wyglada raczej na za duże ciśnienie upuść z 0,1 i zobacz co sie będzie działo.
Zajeżdżasz z 10 opon i sie nauczysz ile pompować pod swoją jazdę. Potem przyspieszysz i ... od nowa nauka
No i za późno odkrecasz. Jesli juz matargac to od początku

No właśnie. Miałem "sobie jeździć" a cały czas muszę się uczyć oszustwo
Z tym przyspieszaniem to trochę lipa bo na początku spadało po 6sek na Silesii a teraz urwałem tylko 2 a jeszcze ze 12 do sensownych czasów. Coś tam urwę na hamowaniu jeszcze, właśnie mi mówili, żebym szybciej w zakręty wjeżdżał a nie powoli i mocno odkręcał na wyjściach, trochę poprawie nitkę toru i może zejdę poniżej 2min.

zasada jest jedna jedyna późno hamować szybko odkręcać gaz
tu moje ostatnie wybryki na poznaniu z czasem 1:44.190 https://www.youtube.com/watch?v=9pGhqPC-Q6g&t=102s

4 sek poprawiłeś czas graty dobry film.

1s poprawiłem względem poprzedniego roku

MaciejX pisze:1s poprawiłem względem poprzedniego roku

A to mi utkwilo 1,48

tak z ciekawosci, ile miesa idzie ze srodka gumy? one wygladaja jak nowe, boki wiadmo, ale prostych finalnie na 1 sesji (20min, poweidzmy 6/7 kółek) to bedzie z 20km?:D

No cóż sprawa opony została dzisiaj rozwiązana i to bardzo szybko. Założyłem rano koce, po ok godzinie sprawdzam- tak jak zostawiłem dwa tyg temu 1,7. Jedna sesja, druga- urwana sekunda, trzecia- kolejna sekunda i znowu highside. Udało się wyratować ale jednak. Mam czekać, aż się nie uda? Po sesji podchodzę do Jarka i mu opowiadam, jak to Wogole możliwe, żebym z moim czasem na slickach się ślizgał i to na 3cim biegu? 600ka i -1 z przodu to jak inni robią 15sek lepszy czas ode mnie? Smarują opony klejem? Jaro wziął manometr, sprawdza 1,83bar. Upuścił na 1,60 i mówi teraz nie będziesz się ślizgał. Slizgnela się tylko raz na linii, poza tym do końca dnia bez niespodzianek. Opona wylaglada jak widać

Ps. Tak jak QH mówił poprawiłem tez hamowanie. Cisne klame, aż zaczyna myszkowac. Jednakże tak dzisiaj dostałem w palnik na torze, ze nie wiem czy nie zakończę torowania. Za duży wysiłek i stres, chyba wole turystykę motocyklowa.

Podejrzewam, że turystyka jest bardziej niebezpieczna niż tor, przy tych wszystkich puszkach.

Tak ale daje mi przyjemnosc i bardziej odpreza. Tor to jest duzy wysilek fizyczny i psychiczny a na nie szukam "gdzie by sie tu jeszcze dobic"

mirekm71 pisze:Tak ale daje mi przyjemnosc i bardziej odpreza. Tor to jest duzy wysilek fizyczny i psychiczny a na nie szukam "gdzie by sie tu jeszcze dobic"

wezme gixa za pol ceny albo dostaniesz mojego i doplacisz gosc latal nim po europie i nie tylko z kuframi, wiec jak widac da sie xD

gix na serwisie. Skontrolowane zawory (jeden do regulacji ma 0,02 ponad limit), wymiana lancuszka rozrzadu i sprezyny napinacza, skontrolowany luz kosza sprzeglowego (jest ale jeszcze nie trzeba ruszac).

To jedziesz na to Brno czy nie? Tam sie można wyluzować
Cenę masz z nami 3800czk za dzien a na stronie juz jest 5200 ...

No byłbyś pierwszy kogo znam co po torze ... wraca na ulice tylko.