Szybkie pytanie, szybka odpowiedź

[Majka11]

matix ja tez to z sv forum zaczerpnąłem

[kovalchuck]

Siema mam taki problem moje moto po ślizgu ma porysowany dekiel i ewidentnie na łączeni dekla z silnikiem cieknie olej. Wyśle ze wymiana dekla powinna pomóc i do tego chyba są takie fajne pasty silikonowe do uszczelniania połączeń co wy na to ?

[sliwoz]

Tutaj masz temat:
viewtopic.php?f=31&t=8741&start=15

Szybka odp na Twoje pytanie: tak

[qubis]

Tutaj masz temat:
viewtopic.php?f=31&t=8741&start=15

Szybka odp na Twoje pytanie: tak

Jaki ten sie błyskotliwy zrobił
klikam na link i mysle sobie co do ch...a:))

[woznyman]

Siema mam taki problem moje moto po ślizgu ma porysowany dekiel i ewidentnie na łączeni dekla z silnikiem cieknie olej. Wyśle ze wymiana dekla powinna pomóc i do tego chyba są takie fajne pasty silikonowe do uszczelniania połączeń co wy na to ?

Jak tak szewcowałem w jajku, czarny Victor Reinz i trzyma od 2 lat łącznie z Rumunią i takimi innymi wypadkami do dzisiaj z tego co wiem

[satanic]

hylomar tez moge polecić, zawsze wszystko suche i nie mocujesz sie ze sciaganiem dekla, jak to jest przy silikonach

[akro88]

Witam i potrzebuję pomocy - kupiłem k9 litra po ślizgu i ma na wysokości lagi od dołu - około 3 cm zadrapanie ( po ślizgu )(nie duże ale zgarniacz - uszczelniacz - może niszczyć ) w związku z tym że na razie nie mam jak go ostro sprawdzić - bo moto jeszcze w puzlach chciał bym się dowiedzieć jak głęboko wchodzą lagi w waszych maszynkach +- , jeżeli macie jakąś wiedzę w tym temacie to z góry dzięki

[MikeK7]

Szukam ale nie mogę znaleźć więc piszę. Jako, że posiadam tylko jeden kluczyk do swojego gixa zacząłem interesować się dorobieniem. Mam takie pytanie. Czy jest możliwość samemu zakodowania nowego transpondera? Oczywiście dorobienie kluczka to nie stanowi problemu.
W poprzednim moto (CBR f4i) sam zaprogramowałem nowy kluczyk. Było to bardzo proste. Wystarczyło tylko wpiąć się w odpowiednią kostkę. Pierw włożyć oryginalny kluczyk do stacyjki, później ten nowy. Tak to mniej więcej wyglądało w CBR. Wie ktoś czy jest podobny sposób w 600 K6, K7? Czy jedynie pozostaje wizyta z kilkoma stówkami w portfelu u fachowca?

[sliwoz]

Z tego co wiem to ten sposób nie przejdzie. Będziesz musiał pójść do fachowca ale kilka stów to to nie kosztuje

PS. Tutaj jest wątek do tego typu pytań:
viewtopic.php?f=31&t=8741&start=15

[sliwoz]

Wydaje mi się że jest to właśnie koło 3 cm

PS. Tutaj jest wątek do tego typu szybkich pytań:
viewtopic.php?f=31&t=8741&start=15

[matix19]

zależy jak jest ustawione zawieszenie, ale ja jak w K4 dałem opaskę żeby było widać ile siada to max gdzieś na 2cm schodziła, więc Twoje 3cm może szarpać ten uszczelniacz

[Akum]

Zalezy jak masz ustawiona zawieche wewnatrz i zewnatrz, tak naprawde moze nawet do konca dobic

[sliwoz]

Tylko że opaskę w dół przesuwa uszczelniacz przeciw pyłowy a uszczelniacz oleju jest z dobry centymetr wyżej. Ale tak jak mówisz to zależy od ustawień zawiasu.

"Czasami widelec dobija mechanicznie trochę wcześniej, lub też wyposażony jest w coś, co można określić jako hydrauliczny spowalniacz dobicia, który czasami dość gwałtowni zwiększa tłumienie w ostatnich partiach skoku, by zapobiec gwałtownemu dobiciu mechanicznemu. Dla przykładu w widelcu Showa w moim GSXR 750 K1 o skoku 125 mm, ostatnie 15 mm to właśnie taki spowalniacz"
źródło: http://sportjazda.pl/index.php/ustawien ... cie-wstpne

[matix19]

http://servicemanualsgsxr.com/
jak ściągnąć z tej strony serwisówkę, kiedyś działało bez problemu a czemu nie widzę gdzie teraz kliknąć żeby pobrało?

[Carlos]

http://servicemanualsgsxr.com/
jak ściągnąć z tej strony serwisówkę, kiedyś działało bez problemu a czemu nie widzę gdzie teraz kliknąć żeby pobrało?

Tutaj masz odpowiedź na swoje pytanie
http://servicemanualsgsxr.com/site-use/

Do jakiego motocykla potrzebujesz serwisówkę?