Regulator czy alternator - słabe ładowanie

[szyrg]

Witam.
Posiadam SUZUKI GSXR 750 SRAD 1998r.
Problem dotyczy ładowania.
Podobne wątki były poruszane lecz mimo tego nie mogę usunąć mojego problemu.

Mianowicie na zapalonym motorze napięcie ładowania jest:
bez obciążenia:
- na wolnych obrotach około 13 V
- przy 5000 obr/min 12,5 V
z zapalonymi światłami + stop:
- na wolnych obrotach około 14 V
- przy 5000 obr/min 13 V

Napięcie na alternatorze:
- na wolnych obrotach 24 V
- przy 5000 obr/min około 90 V
Nie ma przebicia na masę.

Była przypalona wtyczka od regulatora.
Wymieniłem. Wszystkie kostki wyczyściłem.
Zakonserwowałem środkiem do połączeń elektrycznych.

Wziąłem od kolegi regulator.
Na jego regulatorze napięcia były odpowiednio mniejsze o około 1 V w każdym przypadku.

Może ktoś pomoże w ocenie problemu, bo sezon już niedługo.
Kupno alternatora i regulatora, to niemały wydatek, a do końca nie wiem czy potrzebna jest wymiana.

Pozdrawiam
SZYRG

[maly127]

Prawdopodobnie regulator . Według manuala powinno być 13,5-15,0Volt przy 5000tys obr/m
Ostatecznie sprawdz jeszcze na innym akumulatorze

[szyrg]

Pożyczę od kolegi nowy akumulator i dam znać jaki był efekt.

[Qdlaty]

jakby co mam w dobrym pieniądzu regiel na odsprzedanie

[szyrg]

Ok, jak to będzie regulator to będziemy negocjować.

[Qdlaty]

spoko jak coś to pisz pw, albo dzwoń : 695-449-662

[Afi]

Ja też mam podobny problem tylko u mnie jest ładowanie ale jak srad postoi 2 dni to pada akumu, coś poprostu ciągnie z niego prąd. Podejrzewam że to właśnie regulator. Proszę o pomoc.

[satanic]

zmierz amperomierzem czy jak wszystko jest wylaczone to czy przepływa prad, jak nie to znaczy uwalony akumulator

[Qdlaty]

ale jakby co regiel do sprzedania jest

[szyrg]

Odnośnie mojego problemu.
Po podpowiedzi przez kolegę z innej strony internetowej problem połowicznie załatwiony.
Mianowicie połączyłem wyjście z regulatora ( plus i minus) prosto z akumulatorem i teraz ładowanie jest 14,4V z wyłączonymi światłami lub włączonymi.
Także napięcie gdzieś ucieka na instalacji ale przynajmniej wiem że regulator i alternator jest ok. A to już duży sukces.
Mogę przesłać namiary na tego kolegę gdyż ogłasza się na jednej ze stron (aukcyjnych) że przewija alternatory motocyklowe ale też pomaga w problemach z ładowaniem itp.
Mi pomógł (nieodpłatnie).
Pozdrawiam.
W razie jakichś pytań piszcie.