Forum Suzuki GSX-R

Witam
Robie odbudowe mojego gsxr 1000 K1 i mam kłopot. Otóż tylny amortyzator odkręciłem i dałem do regeneracji ...no i okazało sie że jest wywalony brak gazu,oleju itd. Problem w tym że pełna regeneracja została mi wyceniona na 1000 zł...nie mam problemu do ceny bo rozumiem że takie coś musi kosztować jednak wpakowałem w projekt już ponad 4 tys. i szczezre to mi sie teraz troche budzet nie domyka. W zwiazku z tym mam pytanie...czy amrtyzator tylny w gsxr 1000 k1 można zastąpić np od 750 lub 600 ewentualnie od k4-k5 lub wyżej. Są one w ładnych stanach od 60-200 zł jest ich dużo do wyboru ...problem w tym ze do K1 1000 nie ma od dłuższego czasu albo wygladają tragicznie albo są wywalone...dzięki za pomoc i pozdrawiam

Możesz próbować wymienić z innego modelu, podarunkiem pierwszym iż długość między górnym a dolnym mocowanie jest taka sama. Co do zamiana w 750 lub 600, sprawdź po numerach części czy gdzieś był stosowany jeszcze ten amor. Sprawa druga, większość tych amorów za 60-200PLN też się nadaje do roboty, to że nie ciekną nie znaczy że są ok. Generalnie ludzie mocno omijają temat tylnego zawieszenia, a tak samo je trzeba odświeżać jak przód.
Według Motorcycelspareparts.eu ten amor był tylko w Gixie 1000 w 2001 i 2002. https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 0040f0037w
Natomiast według mnie jeśli robić przeszczep to tylko z litrów wyżej, lub ewentualnie SV1000. Konstrukcja zaworów przepływy w motocyklach litrowych może mieć wyższe bazowe ustawienie kompresji ze względu na większy moment silnika i moment przenoszony na koło. Sama wartości sprężyny mogą być takie same.

Luke85 pisze: ↑

9 lip 2020, o 08:08

Możesz próbować wymienić z innego modelu, podarunkiem pierwszym iż długość między górnym a dolnym mocowanie jest taka sama.

takie odleglosci sa bardzo ladne podane na stronie Ohlins
Ohlins

interesuja cie nastepujace parametry:
Length 329 +5.5/-0.5
Stroke 74

mozesz tez patrzec z inncyh japoncow (Yamaha, Honda, Kawasaki), wazne aby byle te same mocowania u gory i dolu