Forum Suzuki GSX-R

Podeślij zdjęcie tej pompy może to coś pomoże, co do tych "beczek" to są czujniki poziomu paliwa u mnie też są dwie. Więc jak masz jedną to możliwe ze coś było kombinowane z pompą.

poradziłem z problemem metodą prób i błędów. LWG

i co bylo zjebane?

jaki typ 4 strony tematu on naprawil swoja metoda i nawet nie powie ocobiega ;O

Wyczyściłem filtr paliwa. wd40 później płynem do naczyń wysuszyłem i jest dobrze ale kupie nowy filtr. I nie typ bo nie miałem czasu żeby wejść na forum. Dzieki wszystkim za pomoc

sorki chłopaki już zdaje relacje zwarłem do masy kabelek od rezerwy i na początku nie świeciła. w takiej dużej białej kostce z przodu pod lewą owiewką nie było przejscia na pinie od rezerwy właśnie. poczyściłem dogiąłem wszystkie piny, złożyłem i - i dupa. zwarłem kabelek i nie świeci. już miałem olać to ale rezerwa sie zaświeciła. okazało się ze ona zapala się z opóżnieniem ok 3-4 sekund. ucieszyło mnie to ale czujnik (ta po mojemu BECZKA) mam uszkodzony... zanurzałem w słoiku z benzyną i wyjmowałem i żadnej reakcja... szkoda. pozostaje szukać czujnika na alledrogo.pl... dodam żę po złożeniu tej białej kostki nie działał mi prędkościomierz ale po jakichś 15km gdy wd40 wyschło licznik ożył teraz klejna usterka - nie działająca (od chwili zakupu moto ) przednia postojówka. po podaniu + na pin w białej kostce zaświeciła. musze filtr powietrza zdemontować ale to po powrocie z Częstochowy. ---- właśnie jedzie ktoś ? w nastepny weekend

Polecam spiąć tą kostkę opaską plastikową, żeby była dociśnięta

wiec w koncu w K4 da sie rozebrac ten plastikowy pojemniczek czy nie? i tam filtr?

proszę o pomoc jak dostać się do filtra paliwa w gsxr 1000k3 pompa już jest na wierzchu jednak nie mam pojęcia jak zdjąć ten czarny plastik

już nie aktualne znalazłem odpowiedź http://www.gsxr.com/showthread.php?p=1062635

Mam identyczny problem w mojej k4, przy odkreceniu manetki do konca kreci do 10 tysi i koniec mocy , odpuszczam troszke manete i delikatnie przyspiesza dalej. Tylko u mnie zaczelo sie od tego ze nie pokazuje mi rezerwy paliwa a raczej robi to wtedy kiedy mu sie chce, nie mam kiedy zajrzec do pompki i nie wiem dokladnie gdzie ten filtr paliwa jest zeby sie za niego zabrac i zobaczyc czy nie zawalony syfem

Musisz wyjąć pompę paliwa ze zbiornika i ją rozebrać będziesz miał wtedy dostęp do filtra i do czujnika rezerwy.

I to przez to dzwiek zalaczajacej pompy przy przekreceniu stacyjki jest inny niz zawsze? Filterek rozumiem wyczyscic po tym zabiegu rezerwa znowu bedzie swiecic czy z tym czujnikiem tez cos trzeba zrobic?

pelo600 pisze:I to przez to dzwiek zalaczajacej pompy przy przekreceniu stacyjki jest inny niz zawsze? Filterek rozumiem wyczyscic po tym zabiegu rezerwa znowu bedzie swiecic czy z tym czujnikiem tez cos trzeba zrobic?

było to już na forum ze 100 razy....
Musisz wyciągnąć pompę z baku rozebrać ja, wyczyścić, sprawdzić kabeki od rezerwy...( kostka od pompa). Jak będzie dużo syfu to do czyszczenia wtryski. Można tez sprawdzić ciśnienie pompy.

Ok dzieki